[实用新型]一种全回转钻机的液压控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及全回转钻机领域，尤其涉及一种全回转钻机的液压控制装置。

背景技术

随着我国基础建设的不断加快，全回转钻机作为工程机械行业的新兴产品，成为适合高铁、高架、建筑基础工程中成孔作业最理想的施工机械。全回转钻机具有高效率、高质量、环保等特点。但由于各种土层、岩石等会加大作业难度，全回转钻机在施工过程中由压拔油缸控制套管的压入和起拔，加上钻孔深度的增加，套管自重增加，套管表面与孔壁接触面增加，压拔油缸在起拔过程中阻力增加，如遇到套管内外岩石同时对套管产生挤压，起拔阻力将成倍增加，导致起拔油缸所需压力短时超出系统压力，以至于起拔油缸无法对套管做到起拔工况。

鉴于此，有必要设计一种全回转钻机的液压控制装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可以对压拔油缸的起拔工况进行加压并且安全可靠的全回转钻机的液压控制装置。

为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种全回转钻机的液压控制装置，包括油箱以及循环连通的方向控制阀、液控单向阀和压拔油缸，所述油箱与方向控制阀连接，所述液压控制装置还包括与液控单向阀并联且彼此串联的顺序阀和增压缸以及与顺序阀并联的复位单向阀，所述方向控制阀包括与油箱连接的输出端、与顺序阀连通的第一输入端以及与压拔油缸连接的第二输入端，所述第一输入端与第二输入端均与液控单向阀连通，所述压拔油缸包括起拔腔和压入腔，所述增压缸包括低压腔和高压腔，所述起拔腔连接高压腔和液控单向阀，所述压入腔与方向控制阀的第二输入端连接，所述低压腔与复位单向阀连通。

进一步地，所述增压缸还设有位于低压腔和高压腔之间的空位腔，所述方向控制阀的第二输入端与空位腔连接。

进一步地，所述方向控制阀为电磁驱动的三位四通换向阀。

进一步地，所述顺序阀的进油方向从方向控制阀的第一输入端流向增压缸；所述复位单向阀的进油方向从增压缸流向方向控制阀的第一输入端；所述液控单向阀的进油方向从方向控制阀的第一输入端或第二输入端流向压拔油缸。

现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：可以任意时间点对压拔油缸的起拔工况进行加压，同时不影响液压系统的正常系统压力，从而保证了设备的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型全回转钻机的液压控制装置的液压原理图。

具体实施方式

下面结合图1描述本实用新型全回转钻机的液压控制装置的结构和实用新型内容。

一种全回转钻机的液压控制装置，包括油箱1以及循环连通的方向控制阀2、液控单向阀3和压拔油缸4。所述液压控制装置还包括与液控单向阀3并联且彼此串联的顺序阀5和增压缸6以及与顺序阀5并联的复位单向阀7。

所述油箱1与方向控制阀2连接。

所述方向控制阀2为电磁驱动的三位四通换向阀。所述方向控制阀2包括与油箱1连接的输出端8、与顺序阀5连通的第一输入端9以及与压拔油缸4连接的第二输入端10。所述第一输入端9与第二输入端10均与液控单向阀3连通。

所述液控单向阀3包括与第一输入端9连接的工作油口A、与压拔油缸4连接的工作油口B以及与第二输入端10连接的控制口X。所述液控单向阀3的进油方向从方向控制阀2的第一输入端9或第二输入端10流向压拔油缸4。

所述压拔油缸4包括缸筒和设置在缸筒内部的固定元件。所述缸筒内设有起拔腔11和压入腔12。

所述顺序阀5的进油方向从方向控制阀2的第一输入端9流向增压缸6。

所述增压缸6包括低压腔13、高压腔14以及位于低压腔和高压腔之间的空位腔15。所述低压腔13的截面积大于高压腔14的截面积。所述压拔油缸4的起拔腔11连接高压腔14和液控单向阀3。所述压拔油缸4的压入腔12与方向控制阀2的第二输入端10连接。所述低压腔13与复位单向阀7连通。所述方向控制阀2的第二输入端10与空位腔15连接，这样可以用来加快增压缸6复位。

所述复位单向阀7的进油方向从增压缸6流向方向控制阀2的第一输入端9。

本实用新型的液压控制装置的工作原理如下：

1.增压起拔工况