[实用新型]一种电线杆矫正器有效
申请号: | 201520400311.7 | 申请日: | 2015-06-11 |
公开(公告)号: | CN204691381U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 扈晓明;邱斌;于洋;鲁晓燕 | 申请(专利权)人: | 国网山东滨州市滨城区供电公司 |
主分类号: | E04H12/34 | 分类号: | E04H12/34 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 徐槐 |
地址: | 256600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电线杆 矫正 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电线杆辅助装置,更具体的讲是一种电线杆矫正器。
背景技术
电线杆顾名思义就是架电线的杆子。适用于城网农网高低压电力改造和各种电力架空线路及通讯线缆架设,是供电、通讯重要的基础设施之一,早期的各种电线杆,都是从木杆起步的,甚至包括电压等级不是太高的高压线电杆,后来由于钢筋和混凝土的发展,结合技术上的探究,运用离心力的原理制造,钢筋混凝土锥形水泥杆、等径水泥电线杆代替了大部分木杆。
目前大部分电线杆为水泥电线杆,水泥电线杆虽然有坚固耐用、耐腐蚀、耐温差、高强度、抗裂等优越的特点,但是其重量较大,安装不便,而在安装后,由于安装处地面变化,外力碰撞等原因会造成电线杆倾斜,电线杆倾斜首先会对安装在其上的电线造成巨大拉力,降低电线使用寿命,其次倾斜的电线杆会造成其周围存在安全隐患,因此倾斜的电线杆需要及时的将其矫直,但是由于其采用钢筋混凝土制备而成,重量大,加之其上安装的大量电线的重量,矫直难度非常大。
目前矫直的办法有两种,一种是采用人力,另一种采用机械,这两种方式均采用拉绳,一端固定到电线杆上,另一端为人或机械(如汽车等),首先费人、费力,拉一根电线杆通常需要5人以上,浪费了大量的劳动力,而这两种都存在矫直不准确的特点。
申请号为201320662553.4的专利申请公开了一种电线杆矫正器,包括底座、油缸和电线杆夹,所述油缸底部通过转轴Ⅰ与所述底座连接,所述油缸的顶部通过转轴Ⅱ与所述电线杆夹连接,然而该方式电线杆夹位置较低,因此需要较大的力,这对于油缸的要求较高。
发明内容
本实用新型的发明目的在于针对以上不足,提供一种结构简单,省时省力且矫直准确的电线杆矫正器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种电线杆矫正器,所述电线杆矫正器包括底座,所述底座上依次设置有电机、减速机、缠线棍、高位滚轮、低位滚轮、拉线,所述电机与减速机连接,所述减速机通过传动装置与缠线棍连接,所述高位滚轮的高度大于缠线棍的高度,所述拉线依次穿过低位滚轮的下方、高位滚轮的上方并与缠线棍连接,所述拉线的另一端设有圆环,所述圆环通过拉线与阻挡棍连接,所述阻挡棍的长度大于圆环的直径。
使用时将电机端靠近电线杆,拉线套在电线杆的高处,将阻挡棍套入圆环内可以固定拉线。
上述低位滚轮的高度小于高位滚轮的高度。
上述底座上设有固定孔,所述固定孔内设有固定钉。
上述固定孔设置在靠近低位滚轮的一侧的底座上。
上述圆环与阻挡棍之间的拉线外设有防滑层。
上述防滑层为橡胶层。
本实用新型的有益效果是:通过电机及减速机可以将拉线进行拉紧并收缩,而拉线的高度可以减轻电机的压力,另外通过高位滚轮、低位滚轮以及拉线的走线方式,可以更加平稳,而圆环和阻挡棍的固定方式使用简单方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1-底座,2-电机,3-减速机,4-缠线棍,5-高位滚轮,6-低位滚轮,7-拉线,8-传动装置,9-圆环,10-阻挡棍,11-固定孔,12-固定钉,13-防滑层。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明,以便本领域技术人员可以更好的了解本实用新型,但并不因此限制本实用新型。
一种电线杆矫正器,包括底座1所述底座1上依次设置有电机2、减速机3、缠线棍4、高位滚轮5、低位滚轮6、拉线7,所述电机2与减速机3连接,所述减速机3通过传动装置8与缠线棍4连接,所述高位滚轮5的高度大于缠线棍4的高度,所述拉线7依次穿过低位滚轮6的下方、高位滚轮5的上方并与缠线棍4连接,所述拉线7的另一端设有圆环9,所述圆环9通过拉线7与阻挡棍10连接,所述阻挡棍10的长度大于圆环9的直径,低位滚轮6的高度小于高位滚轮5的高度,底座1靠近低位滚轮6的一侧设有固定孔11,所述固定孔11内设有固定钉12,上所述圆环9与阻挡棍10之间的拉线7外设有防滑层13,所述防滑层13为橡胶层。
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