[实用新型]单极断路器壳体及使用该单极断路器壳体的断路器

说明书

技术领域

本实用新型涉及单极断路器壳体及使用该单极断路器壳体的断路器。

背景技术

传统的小型断路器包括多个拼装在一起的单极断路器壳体，各单极断路器壳体拼装完成后，极与极之间无缝隙，在发生“过载”时，中间极断路器壳体的热量散发不出去，易造成中间极过热“早跳”带动整只开关误动。

为此，中国专利CN202423152U公开了一种“DPN断路器散热通道”，该散热通道设置于单极断路器壳体上，散热通道包括进气部即进气段、缓冲区即缓冲段和出气部即出气段。在各单极断路器壳体拼装在一起后，气流可经进气段、缓冲段和出气段流通，从而对单极断路器壳体进行散热。现有的这种断路器散热通道存在的问题在于：进气段和出气段均为单通槽结构，气流在流经进气段和出气段时，气流无法被精准导流，而导致气流乱窜，影响气流对缓冲段的散热效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种单极断路器壳体，以解决现有技术中气流在流经进气段过程中无法被导流的问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用该单极断路器壳体的断路器。

为了解决上述问题，本实用新型中单极断路器壳体的技术方案为：

单极断路器壳体，包括壳本体，壳本体的左侧面和/或右侧面上设置有散热通道，散热通道包括沿前后方向顺序设置的进气段、缓冲段和出气段，进气段中沿上下方向间隔设置有进气凸棱，相邻进气凸棱间形成导向方向沿前后方向延伸的进气导流通道。

出气段中沿上下方向间隔设置有出气凸棱，相邻出气凸棱间形成导向方向沿前后方向延伸的出气导流通道。

进气导流通道与出气导流通道的个数一一对应设置，对应的进气导流通道和出气导流通道处于同一个高度。

定义各进气凸棱中处于上下方向中间位置的进气凸棱为中间进气凸棱，中间进气凸棱上侧的进气凸棱为上侧进气凸棱，中间进气凸棱下侧的进气凸棱为下侧进气凸棱，中间进气凸棱的前后方向长度最短，由下至上各上侧进气凸棱的前后方向长度逐渐增加，由上至下各下侧进气凸棱的前后方向长度逐渐减小，各进气凸棱所构成的图形为前后对称结构。

定义各出气凸棱中处于上下方向中间位置的出气凸棱为中间出气凸棱，中间出气凸棱上侧的出气凸棱为上侧出气凸棱，中间出气凸棱下侧的出气凸棱为下侧出气凸棱，中间出气凸棱的前后方向长度最短，由下至上各上侧出气凸棱的前后方向长度逐渐增加，由上至下各下侧出气凸棱的前后方向长度逐渐减小，各出气凸棱所构成的图形为前后对称结构。

本实用新型中断路器的技术方案为：

断路器，包括至少两个沿左右方向拼装在一起的单极断路器壳体，单极断路器壳体包括壳本体，相邻两个壳本体的相邻侧面中的至少一个侧面上设置有散热通道，散热通道包括沿前后方向顺序设置的进气段、缓冲段和出气段，壳本体的对应侧面上于进气段中沿上下方向间隔设置有进气凸棱，相邻进气凸棱间形成导向方向沿前后方向延伸的进气导流通道。

壳本体的对应侧面上于出气段中沿上下方向间隔设置有出气凸棱，相邻出气凸棱间形成导向方向沿前后方向延伸的出气导流通道。

进气导流通道与出气导流通道的个数一一对应设置，对应的进气导流通道和出气导流通道处于同一个高度。

定义各进气凸棱中处于上下方向中间位置的进气凸棱为中间进气凸棱，中间进气凸棱上侧的进气凸棱为上侧进气凸棱，中间进气凸棱下侧的进气凸棱为下侧进气凸棱，中间进气凸棱的前后方向长度最短，由下至上各上侧进气凸棱的前后方向长度逐渐增加，由上至下各下侧进气凸棱的前后方向长度逐渐减小，各进气凸棱所构成的图形为前后对称结构。

定义各出气凸棱中处于上下方向中间位置的出气凸棱为中间出气凸棱，中间出气凸棱上侧的出气凸棱为上侧出气凸棱，中间出气凸棱下侧的出气凸棱为下侧出气凸棱，中间出气凸棱的前后方向长度最短，由下至上各上侧出气凸棱的前后方向长度逐渐增加，由上至下各下侧出气凸棱的前后方向长度逐渐减小，各出气凸棱所构成的图形为前后对称结构。

本实用新型的有益效果为：沿上下方向间隔设置的进气凸棱将进气段分隔成一个个的导向方向沿前后方向延伸的进气导流通道，这样由进气段进入的气流就分别被各进气导流通道导向，成为一股股的有着固定运动轨迹的气流进入缓冲段，气流不会出现乱窜现象，保证了气流对缓冲段的散热效果。

附图说明

图1是本实用新型中断路器的一个实施例中的单极断路器壳体的结构示意图，同时也是本实用新型中单极断路器壳体的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式