[实用新型]一种同轴式双轴输出减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其是一种同轴式双轴输出减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，应用领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。

然而在实际使用过程中，经常会用到两个输出轴在同一输出端和同一输出轴线上输出，且能够达到两输出轴正向或者反向输出的目的，以满足工作设备的技术要求，目前现有的减速机没有如此功能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了实现减速机的两个输出轴能够在同一输出端同一输出轴线上输出且能够正向或反向输出的目的，本实用新型提供了一种同轴式双轴输出减速机，通过电机输入轴与输出实心轴固定连接，输出实心轴沿轴线方向穿过输出空心轴，输出实心轴与所述输出空心轴同轴输出，从而实现减速机的两个输出轴能够在同一输出端同一输出轴线上输出且能够正向或反向输出的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种同轴式双轴输出减速机，包括电机输入轴、输出实心轴、减速机和减速机的输出空心轴，所述电机输入轴与输出实心轴固定连接，所述输出实心轴沿轴线方向穿过输出空心轴，所述输出实心轴与所述输出空心轴同轴输出。

进一步地，所述减速机包括与电机连接的减速机输入轴、第一齿轮、第二齿轮、蜗杆、蜗轮和减速机外壳，所述减速机输入轴上套设有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮套设在蜗杆上，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗轮套设在所述输出空心轴上。

优选地，所述减速机上设有用于检查减速机油温的测温传感器，防止油温过高导致油变质，有利于油对减速机齿轮的润滑和冷却。

优选地，所述减速机外壳与输出空心轴之间设有油封，防止减速机内部的油流出，不仅提高了减速机降低减速机的使用寿命，而且降低了维修成本。

具体地，所述减速机外壳与输出空心轴通过轴承连接。

具体地，所述输出实心轴与输出空心轴通过轴承连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种同轴式双轴输出减速机，结构简单，使用方便，实现了减速机的两个输出轴能够在同一输出端同一输出轴线上输出且能够正向或反向输出的目的，提高了传动效率，设置测温传感器防止油温过高导致油变质，有利于油对减速机齿轮的润滑和冷却；设置油封防止减速机内部的油流出，不仅提高了减速机降低减速机的使用寿命，而且降低了维修成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种同轴式双轴输出减速机的结构示意图；

图2是本实用新型图1的A-A图。

图中：1.电机输入轴；2.输出实心轴；3.减速机；4.输出空心轴；5.轴承；31.减速机输入轴；32.第一齿轮；33.第二齿轮；34.蜗杆；35.蜗轮；36.减速机外壳。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示，一种同轴式双轴输出减速机，包括电机输入轴1、输出实心轴2、减速机3和减速机3的输出空心轴4，其中减速机3包括与电机连接的减速机输入轴31、第一齿轮32、第二齿轮33、蜗杆34、蜗轮35和减速机外壳36，减速机输入轴31上套设有第一齿轮32，第一齿轮32与第二齿轮33啮合，第二齿轮33套设在蜗杆34上，蜗杆34与蜗轮35啮合，蜗轮35套设在所述输出空心轴4上，电机输入轴1与输出实心轴2固定连接，输出实心轴2沿轴线方向穿过输出空心轴4，输出实心轴2与所述输出空心轴4同轴输出，减速机外壳36与输出空心轴4之间设有油封，减速机外壳36与输出空心轴4通过轴承5连接，输出实心轴2与输出空心轴4通过轴承5连接。

与实施例1基本相同，不同之处在于：减速机3上设有用于检查减速机3油温的测温传感器。

工作时，电机直接驱动输出实心轴2转动，减速机3带动输出空心轴4转动。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。