[实用新型]一种低地板有轨电车轨道障碍清除装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及低地板有轨电车，尤其是安装在转向架上的具有撒砂和扫石功能呢的轨道障碍清除装置。

背景技术

现有的扫石装置的包括包括弯曲杆、安装座、喷嘴和扫石器，弯曲杆安装在转向架的构架上，喷嘴通过安装座固定在弯曲杆的另一端。如中国专利公开号为104590304一种低地板有轨电车转向架，其公开了包括扫石器和撒砂装置，扫石器包括连接在构架上的弯曲杆、设在弯曲杆上的扫石座及设在扫石座上的扫石块，所述的撒砂装置包括固定在弯曲杆和扫石座上的撒砂管，撒砂管的输出端具有斜切口，且撒砂管的输出端对着后下方。该种结构的扫石装置的弯曲杆由于安装在构架上，从而需要弯曲杆做得更长，以使得喷嘴和扫石器能够设定在合适的位置，弯曲杆的长度以及弯曲杆的安装位置使得列车在行驶时，弯曲杆震动较大，影响撒砂和扫石的效果。另外现有的扫石装置的安装座不具备调节功能，也就是说喷嘴和扫石器的位置无法进行微调，当弯曲杆出现变形后，喷嘴的最佳位置也发生了改变，从而影响撒砂和扫石效果。

发明内容

  本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低地板有轨电车轨道障碍清除装置，解决现有解决现有技术弯曲杆过长和安装座不能调节的问题。

  为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种低地板有轨电车轨道障碍清除装置，包括弯曲杆、安装座、撒砂喷嘴和扫石器，所述弯曲杆的一端安装在转向架的轴箱上，所述安装座包括与弯曲杆另一端连接的第一安装板和与第一安装板连接的第二安装板，所述第一安装板上设有设有长条形孔，所述第二安装板通过螺栓与第一安装板连接；所述撒砂喷嘴通过支架固定在第二安装板的一端，所述扫石器安装在第二安装板的另一端。本实用新型将弯曲杆安装在轴箱上，轴箱的位置比构架的位置更低，因此可以缩短弯曲杆的长度，减少弯曲杆的震动；另外，由于第一安装板上设置了长条形孔，可以通过调节第二安装板的位置来实现喷嘴和扫石器位置的微调，以达到最佳的撒砂效果和扫石效果。

  作为改进，所述撒砂喷嘴朝向轮子方向呈倾斜向下设置。

  作为改进，所述支架呈L形，包括第一安装部和第二安装部，第一安装部与第二安装板连接，第二安装部与撒砂喷嘴连接。

  作为改进，所述第一安装部与第二安装部之间设有加强板。

  作为改进，所述第一安装部与第二安装部之间相互垂直。

  作为改进，所述扫石器为橡胶块。

  作为改进，所述橡胶块以面与第二安装板相贴，另一面设有压块，设有螺栓依次穿过所述压块、橡胶块后与第二安装板螺纹连接。

  本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型将弯曲杆安装在轴箱上，轴箱的位置比构架的位置更低，因此可以缩短弯曲杆的长度，减少弯曲杆的震动；另外，由于第一安装板上设置了长条形孔，可以通过调节第二安装板的位置来实现喷嘴和扫石器位置的微调，以达到最佳的撒砂效果和扫石效果。

附图说明

图1为本实用新型与转向架配合的侧视图。

图2为本实用新型与转向架配合的俯视图。

图3为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示，一种低地板有轨电车轨道障碍清除装置，包括弯曲杆2、安装座5、撒砂喷嘴3和扫石器。撒砂喷嘴3与安装在转向架上的撒砂器配合使用，撒砂器通过撒砂管道将砂子输送至撒砂喷嘴3。所述弯曲杆2为L形的管状结构，所述弯曲杆2的一端安装在轴箱1上，另一端与安装座5连接，弯曲杆2的形状直接影响扫石器和撒砂喷嘴3的位置。如图3所示，所述安装座5包括与弯曲杆2另一端焊接连接的第一安装板6和与第一安装板6连接的第二安装板7，所述第一安装板6上设有设有长条形孔8，所述第二安装板7通过螺栓与第一安装板6连接；所述撒砂喷嘴3通过支架10固定在第二安装板7的一端，所述扫石器安装在第二安装板7的另一端；可以通过长条形孔8调节第二安装板7的位置来实现撒砂喷嘴3和扫石器位置的微调。所述撒砂喷嘴3朝向轮子方向呈倾斜向下设置。所述支架10包括第一安装部11和第二安装部12，所述第一安装部11与第二安装部12之间相互垂直，所述第一安装部11与第二安装部12之间设有加强板13，第一安装部11与第二安装板7连接，第二安装部12与撒砂喷嘴3连接；可以在第一安装部11上设置长条形孔，使撒砂喷嘴3可以实现单独的位置调整。所述扫石器为橡胶块4，所述橡胶块4以面与第二安装板7相贴，另一面设有压块9，设有螺栓依次穿过所述压块9、橡胶块4后与第二安装板7螺纹连接。

本实用新型将弯曲杆2安装在轴箱上，轴箱的位置比构架的位置更低，因此可以缩短弯曲杆2的长度，减少弯曲杆2的震动；另外，由于第一安装板6上设置了长条形孔，可以通过调节第二安装板7的位置来实现喷嘴和扫石器位置的微调，以达到最佳的撒砂效果和扫石效果。