[实用新型]一种低地板转向架中间构架

说明书

技术领域

本实用新型涉及低地板转向架中间构架，尤其是构架上用于驱动系统的支撑结构。

背景技术

低地板有轨电车动力转向架包括中间构架和驱动系统，驱动系统安装在构架上。目前的驱动系统的安装方式各有不同，如中国专利，公开号为203996256的一种低地板列车转向架，包括构架，在构架的两端通过一系悬挂分别悬挂有驱动组件；构架包括侧梁、横梁及空气弹簧安装座，驱动组件包括第一驱动组件、第二驱动组件及横向耦合机构，横向耦合机构包括一端由驱动装置驱动另一端输送动力至传动装置上且连接在第一驱动组件和第二驱动组件之间的耦合轴；耦合轴相对于第一独立轮和第二独立轮的轴线靠内设置；在第一传动齿轮箱和第二传动齿轮箱之间固定有套在耦合轴上的连接套。该种转向架中，驱动系统分别安装座在构架的端部，从而加重构架端部的负载，不利于构架的整体受力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低地板转向架中间构架，驱动系统整体受力均匀，而且定性较好。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种低地板转向架中间构架，包括两对称设置的侧梁、位于两侧梁之间的横梁和端梁，所述侧梁包括位于中间位置的U形架和连接在U形架两端的端架，所述横梁分别与两侧梁的U形架连接，所述端梁分别与两侧梁的端架连接；所述横梁、位于同一侧的两端架以及端梁构成一个用于安装驱动系统的安装架，所述安装架还包括设置在横梁侧面的第一安装座和第二安装座，以及设置在端梁内侧的第三安装座，第一安装座、第二安装座和第三安装座为驱动系统的三个支撑点。本实用新型将驱动系统置于构架内，使转向架整体结构更紧凑；驱动系统位于构架内，构架的侧梁、横梁和端梁对驱动系统形成外部保护；将驱动系统的支撑点设置在横梁和端梁上，三个安装座对驱动系统形成稳定的三点支撑结构，驱动系统的安装更稳定；由于横梁和端梁所处的高度较低，驱动系统安装座在横梁和端梁上能够降低驱动系统的重心，使整个转向架更稳定。

作为改进，所述侧梁为箱型结构，包括底板、顶板、外侧板、内侧板、前封板和后封板。该种结构的侧梁结构强度高，而且能够有效减轻其重量。

作为改进，所述端架与U形架的连接处为弧形。

作为改进，所述第一安装座、第二安装座、第三安装座呈直角三角形分布。

作为改进，所述端架的顶面设有吊耳。

作为改进，所述端梁所处的高度低于端架的高度。

作为改进，第一安装座、第二安装座和第三安装座处于同一高度。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型将驱动系统置于构架内，使转向架整体结构更紧凑；驱动系统位于构架内，构架的侧梁、横梁和端梁对驱动系统形成外部保护；将驱动系统的支撑点设置在横梁和端梁上，三个安装座对驱动系统形成稳定的三点支撑结构，驱动系统的安装更稳定；由于横梁和端梁所处的高度较低，驱动系统安装座在横梁和端梁上能够降低驱动系统的重心，使整个转向架更稳定。

附图说明

图1为转向架整体结构示意图。

图2为构架立体图。

图3为构架俯视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。