[实用新型]电梯的限速器有效
申请号: | 201520403211.X | 申请日: | 2015-06-12 |
公开(公告)号: | CN205023648U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 宫田大辅;池田恭一;高泽理志 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B5/24 | 分类号: | B66B5/24 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 房永峰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 限速 | ||
技术领域
本实用新型的实施方式涉及对电梯轿厢(elevatorcar)的运行速度的超过进行检测并进行限速动作的限速器。
背景技术
在电梯中设置有在轿厢陷于超速状态时使轿厢紧急停止的限速器。限速器具有以与轿厢的速度相同速度进行移动的限速器绳(governorrope),缠绕有限速器绳的绳轮,以及通过取决于绳轮的旋转速度而进行变化的离心力来进行位移的限速器配重(governorweight)。轿厢变成超速状态时,与限速器配重机械地结合的驱动件使停止用开关(shutdownswitch)进行动作,切断曳引机的电源。在电源切断后轿厢的速度还进一步上升的情况下(轿厢正下降时),与限速器配重结合的其他的驱动件使绳索夹紧机构(ropegrippingmechanismbody)进行动作,由此,安全钳装置进行动作。
近年,在例如超高速电梯等中,具有与轿厢下降时的额定速度相比,提高轿厢上升时的额定速度的情况。在该情况下,作为使停止用开关动作的速度阈值即超速在轿厢上升时和轿厢下降时也设定成不同的值。因此,为了对应不同的上升时超速和下降时超速,进行如下操作:在限速器设置2个检测机构体(第1检测机构体以及第2检测机构体),使这些检测机构体适当组合并进行动作,或者使这些检测机构体选择地进行动作。
具有这样的2个检测机构的限速器的构造容易变得复杂,希望有更简洁的构成,或者能够更廉价地构建的构成。
实用新型内容
本实用新型的实施方式的目的在于,在以分别单独的检测机构体来进行轿厢上升时的超速的检测和轿厢下降时的超速的检测的限速器中,能够实现更简洁的构成或者动作。
本实用新型的一实施方式的电梯用的限速器具备:绳轮,缠绕有与电梯的轿厢(elevatorcar)运动的限速器绳(governorrope),通过该限速器绳的移动进行旋转;第1检测机构体,检测第1超速;第2检测机构体,检测第2超速;以及传递机构,构成为在上述绳轮正转时将上述绳轮的旋转向上述第1检测机构体传递但不向上述第2检测机构体传递,并且,在上述绳轮反转时将上述绳轮的旋转向第2检测机构体传递但不向上述第1检测机构体传递,上述传递机构具有:第1单向离合器(one-wayclutch),介设于上述绳轮的旋转轴与上述第1检测机构体之间的动力传递路线上;以及第2单向离合器,介设于上述绳轮的旋转轴与上述第2检测机构体之间的动力传递路线上。
在本实用新型的一实施方式的电梯用的限速器中,上述第1检测机构体以及上述第2检测机构体都是飞锤式(flyweight-type)的检测机构。
在本实用新型的一实施方式的电梯用的限速器中,上述第1检测机构体以及上述第2检测机构体的旋转轴线与上述绳轮的旋转轴线同轴。
在本实用新型的一实施方式的电梯用的限速器中,上述第1单向离合器以及上述第2单向离合器包括棘轮机构(ratchetmechanism)。
附图说明
图1是对能应用本实用新型的一实施方式的电梯用的限速器的电梯装置示意地进行表示的整体图。
图2是对本实用新型的一实施方式的限速器的整体进行表示的立体图。
图3是图2所示的限速器的侧视图。
图4是图2所示的限速器的第1检测机构的侧视图。
图5是图2所示的限速器的第2检测机构的侧视图。
图6是对单向离合器(one-wayclutch)的棘轮机构(ratchetmechanism)的构成示意地进行表示的图。
符号说明
6轿厢
13限速器绳
100限速器
101绳轮
106传递机构
106A第1单向离合器
106B第2单向离合器
106a,106b棘轮机构
110第1检测机构体
120第2检测机构体
具体实施方式
下面,参照附图对本实用新型的一实施方式进行说明。
首先,参照图1对能应用本实用新型的一实施方式的限速器的电梯装置的整体构成的一例(不限定于此)进行说明。
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