[实用新型]一种简易起动旋转式化油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种化油器，具体涉及一种简易起动旋转式化油器。

背景技术

一般旋转阀式化油器具有燃油和空气混合通道，旋转阀(节流阀)的通孔与混合通道成横向的圆柱形腔在化油器主体内可旋转且轴向地运动，旋转阀的旋转，可调整通过此形腔的混合气流动速度；该圆柱形腔内还安装有固定在旋转阀上与旋转阀轴同心的油针，该油针伸入到安装在主体上与旋转阀轴同心的燃油主喷咀，燃油主喷咀上具有三角形开孔，开孔通到圆柱形腔，因此允许燃油从与主喷咀相通计量室流入混合通道。旋转阀轴向运动，可相对主喷咀移动油针，从而改变主喷咀的燃油喷口大小，控制流入圆柱形腔和混合通道的燃油。一般旋转阀式化油器不设置起动装置，为了提高发动机起动成功机率，减少发动机起动次数，让发动机怠速在富油状态运行，因此油耗大，排放差，使用寿命低。一般使用旋转阀式化油器的发动机在起动过程中，通常通过关闭阻风门到半开，减少空气量，来增大进入发动机的混合气浓度，使发动机顺利起动。操作步骤复杂，容易出错。因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术作出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种在低温时提供更多更浓的燃料和空气混合气来给发动机进行冷起动或低温起动，以提高发动机起动性能，降低排气污染的简易起动旋转式化油器。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：一种简易起动旋转式化油器，包括起动装置，所述起动装置包括可绕纵轴线转动以打开或关闭混合气通道的旋转阀、与旋转阀上端连接且与旋转阀连动的转盘、驱动所述转盘向上转动的起动机构及用于安装所述起动机构的定位支架。

所述起动机构包括起动凸轮杆及通过旋转驱动所述起动凸轮杆在横轴线上运动的起动手柄，所述起动凸轮杆和起动手柄具有相适配的弧形接合面，所述弧形接合面向上环绕，所述起动手柄沿弧形接合面环绕方向转动并推动所述起动凸轮杆移动。

所述起动凸轮杆的一端具有推动转盘向上转动的斜面，另一端具有一杆部，所述起动手柄具有容纳所述杆部的第一腔体及设于第一腔体外的柄部，所述第一腔体沿弧形外壁面设有限定起动手柄转动弧度的长形定位槽。

所述定位支架具有第二腔体，所述第二腔体设有贯穿第二腔体外壁的中空管体，所述中空管体内设有定位销，所述起动机构运行于第二腔体内且所述柄部卡设于第二腔体外，所述定位销穿过中空管体并卡设于定位槽内。起动手柄通过定位销固定在定位支架上，定位销运行于定位槽内，进而限定了起动手柄的转动弧度。

所述转盘的底面设有逐步升高的带状凸台，所述起动凸轮杆的斜面在带状凸台上滑动并带动转盘抬升。

所述带状凸台的始端设有定位柱，所述定位柱限制起动凸轮杆轴向运动并带动转盘转动。

所述带状凸台为具有逐步升高的若干平台。

所述旋转阀通过中空螺钉与转盘连接，所述旋转阀上端套设于转盘内，所述中空螺钉穿过转盘与旋转阀螺接且所述中空螺钉的螺帽卡设于转盘的上端面，所述套设于转盘的旋转阀外壁设有凸起，所述转盘设有与所述凸起相适配的凹槽。

所述杆部和旋转阀分别套设有第一复位弹簧和第二复位弹簧。

所述杆部向外延伸末端设有螺母。

相对于现有技术，本实用新型的旋转阀以规定的转动角度和轴向位移，达到增加空气及燃油通道，提供可控制的加浓的燃料、空气混合气，可以大幅提高发动机冷机起动或低温起动性能。同时由于起动过程中不需打开阻风门半开暧机和暧机后阻风门全开，操作简单，方便使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型简易起动旋转式化油器的结构示意图；

图2为本实用新型简易起动旋转式化油器的结构分解图；

图3为本实用新型简易起动旋转式化油器的正视图；

图4为图3的A-A向剖视图；

图5为本实用新型简易起动旋转式化油器的起动装置复位状态图；

图6为图5的B-B向剖视图；

图7为本实用新型简易起动旋转式化油器的起动装置工作状态图；

图8为图7的C-C向剖视图。