[实用新型]汽车真空泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泵,更具体地说，它涉及一种汽车真空泵。

背景技术

真空泵被用于汽车领域，一般是用在汽车的制动方面。

总的来说该发明的工作原理为：电机通过电机轴驱动偏心轮与轴承由薄变厚，产生向下的偏移量推动活塞顶杆以及与连杆固定的活塞机构向下位移，上侧泵工作腔容积逐渐增大，腔内气压逐渐减小并小于抽气口和活塞板下侧的气压，进气口阀被推开，而活塞板上的四个出气口阀闭合并封闭活塞板上的通孔，此时抽气口的空气进入泵腔，形成吸气的效果，且回位弹簧被压缩；当电机转子转过180°后，偏心轮由厚变薄，产生向上的偏移量，回位弹簧伸张，推动活塞机构向上位移，上侧泵工作腔容积逐渐减小，腔内气压逐渐增大并大于抽气口和活塞板下侧的气压，进气口阀关闭而出气口阀打开，此时泵腔内的空气经活塞板上的通孔压出泵腔，形成排气的效果，如此周而复始地吸气、排气，可以起到抽气产生真空源的效果。

简而言之，汽车真空泵主要是由泵体以及与泵体上的转动轴相连的活塞总成构成，并且泵体上设有供转动轴伸出的输出轴孔，活塞总成上设有供转动轴插入的输入轴孔，安装时输出轴孔的孔口端面与转动轴的孔口端面相互贴合，活塞总成上还设有排气孔以及吸气孔，泵体内的输出动力机构会带动活塞总成内的活塞来回运动，活塞上设置带有单向阀的活塞板，活塞上下运动的同时也会带动活塞板上下运动，此时活塞板上设置的单向阀只能把活塞板一侧的气体挤压到另一侧，而无法反向进行，致使活塞总成上的吸气孔只能不断地吸气，而吸入的气体就会不断地从排气孔内排出。

而泵体上的转动轴通过连轴器与汽车原动机的输出轴相连，通过汽车原动机带动转动轴转动，但在工作过程中外界物体容易掉到正在运行的转动轴、联轴器与输出轴，导致转动轴、联轴器与输出轴容易被撞坏，导致汽车制动失效，从而导致运行过程中存在安全隐患，且人们在调试汽车真空泵时手容易碰触到转动轴、联轴器与输出轴从而使手容易碰伤。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防止转动轴发生碰撞的汽车真空泵。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车真空泵，包括泵体、活塞总成，所述活塞总成上设有进气口，所述泵体上设有转动轴，所述活塞总成顶部可拆卸固定连接有固定板，所述固定板一端一体设有保护罩，所述保护罩位于转动轴上方。

优选的，所述固定板形状与真空泵表面相配合。

优选的，所述保护罩呈弧形板状。

优选的，所述活塞总成顶部还可拆卸固定连接有通气挡板，所述通气挡板位于进气口上方，所述通气挡板与活塞总成顶部之间设有供空气流通的缝隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：固定板通过螺钉固定连接在活塞总成顶部，从而使保护罩固定，由于保护罩处于转动轴上方，从而使从上方掉落的杂物首先掉落在保护罩上，有效的避免了杂物直接掉落到转动轴上，当转动轴通过连轴器与输出轴连接时，转动轴、联轴器与输出轴均处于保护罩下方，有效的避免了杂物直接掉落到转动轴、联轴器与输出轴上，从而避免了杂物掉落在转动轴、联轴器与输出轴上而对转动轴、联轴器与输出轴产生影响，有效的避免了制动效果失效，有效的提高了运行的安全性，减少了安全的隐患，且在调试汽车真空泵时，人们的手不会直接与转动轴、联轴器与输出轴产生碰触，当人们需要碰触转动轴、联轴器与输出轴时需要绕过保护罩或者拆下保护罩才能接触转动轴、联轴器与输出轴，有效的防止人们不小心将手与转动轴、联轴器与输出轴产生碰触，避免了安全事故的产生。

附图说明

图1为现有技术的立体图；

图2为本实用新型汽车真空泵实施例保护罩的立体图；

图3为本实用新型汽车真空泵实施例的立体图。

附图标记：1、泵体；11、转动轴；2、活塞总成；21、进气口；22、通气挡板；3、固定板；31、保护罩。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型汽车真空泵实施例做进一步说明。