[实用新型]一种左转向节臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向装置，特别是一种左转向节臂。

背景技术

转向节臂又叫梯形臂，是转向传动装置的最后一级传力部件，汽车在行驶过程中，经常要改变其行驶方向，通常当车辆在转向时，驾驶员对转向盘施加一个转向力矩，该力矩通过转向轴，经转向器放大后，该力矩传入转向摇臂，再通过转向直拉杆传给转向节和转向节上的转向节臂，最后传入轮毂，使车轮偏转，由此可见转向节臂的重要性，一旦零件损坏将造成重大损失。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构牢固、连接方便、内应力小、具有抗高拉伸能力的左转向节臂。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案：

一种左转向节臂,包括连接台、连接臂、安装座，所述的连接台为圆形，中间开有锥形连接孔，连接台一侧设有连接臂，在连接臂一侧设有一个小凸台，小凸台上设置有螺纹孔，连接臂的一端与安装座连接，安装座呈半圆弧状，安装座的中间设有第一连接部与第二连接部，第一连接部上下两面为平面，左右两侧为向中间凸起状，第二连接部上下两面为圆弧状，前侧为平面，后侧为上凸下凹的倾斜面，安装座两端设有两个圆台，圆台上设有安装通孔。

作为优选，所述连接台、连接臂与安装座为钢铁一体式锻造而成。

作为优选，所述的螺纹孔处设有圆台，在螺纹孔另一面设有沉孔。

作为优选，所述的安装通孔、螺纹孔与连接孔方向互相垂直。

本实用新型的有益条件在于：结构牢固、连接方便、内应力小、具有抗高拉伸能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的锻件图。

图3为本实用新型的A-A断面剖视图。

图4为本实用新型的E-E旋转断面剖视图。

图5为本实用新型的D-D旋转断面剖视图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种左转向节臂,包括连接台1、连接臂2、安装座3，所述的连接台1为圆形，中间开有锥形连接孔4，连接台1一侧设有连接臂2，在连接臂一侧设有一个小凸台5，小凸台5上设置有螺纹孔6，连接臂2的一端与安装座3连接，安装座3呈半圆弧状，安装座3的中间设有第一连接部7与第二连接部8第一连接部7上下两面为平面，左右两侧为向中间凸起状，第二连接部8上下两面为圆弧状，前侧为平面，后侧为上凸下凹的倾斜面，安装座3两端设有两个圆台9，圆台9上设有安装通孔10。所述的连接台1、连接臂2与安装座3为钢铁一体式锻造而成。所述的螺纹孔6处设有圆台9，在螺纹孔6另一面设有沉孔。所述的安装通孔10、螺纹孔6与连接孔4方向互相垂直。本实用新型的连接孔10与汽车拉杆连接，安装座3端与转向节连接，通过两安装通孔进行固定安装，螺纹孔6中在安装自锁螺母加以固定，整个零件被三个点牢牢的固定在转向节上，第一个连接部7与第二连接部8特殊的斜面构造大大减少内应力对整个零件的损坏，提高了零件的使用寿命。