[实用新型]一种基于LED的智能交通控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于LED的智能交通控制系统，具体来说是一种通过LED照明技术与通信技术的融合，可以实现实时对前后车辆的状态进行解析，并可自动判断路口红绿灯的状态，同时伴有语言提示功能。

背景技术

现代社会快速发展，在中国几乎家家拥有一辆甚至多辆私人轿车，因此安全驾驶成了当今社会的重大问题，目前人们驾驶车辆主要凭借视觉效能来操纵汽车的行驶状态，而在大雾、尘埃等恶劣路况中或者在驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、误闯红灯的情况下，驾驶员的视觉效能显然不能保证汽车行驶状态的安全性与可靠性。针对当今汽车违章行驶、驾驶员酒后驾驶及疲劳驾驶带来的安全隐患并导致发生汽车追尾等交通事故的问题,当今交通管理部门制定了一系列的交通法规，但交通事故仍旧时时发生。鉴于此，本实用新型设计了一种基于LED的智能交通控制系统，最大限度的降低酒驾、误闯红灯、追尾、疲劳驾驶等带来的交通事故的发生。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种基于LED的智能交通控制系统，可以实现实时对前后车辆的状态进行解析，并可自动判断路口红绿灯的状态，同时伴有语言提示功能，通过对汽车的自动检测来控制行驶状态，从而提高了汽车行驶的安全性与可靠性。

本实用新型所要解决的技术方案是:一种基于LED的智能交通控制系统，包括主控模块（1），还包括独立按键装置（2），与独立按键装置（2）相连的信号发射装置（3），与信号发射装置（3）相连的电源（4），与电源（4）相连的电机及电机驱动模块（5），与电机及电机驱动模块（5）相连的语音模块（6），与语音模块（6）相连的信号接收装置（7）组成。

所述主控模块（1）采用ATmega128作为主控芯片，主要负责系统所有的LED信息、数据处理、发送给后车信息以及控制车体动作等功能，并利用其强大的处理能力和较丰富的外围接口，合理选用光纤通信的方案及语音芯片和电机驱动芯片，较好地完成了汽车光纤通信、语音提醒及电机驱动等模块的设计，从而较好地完成了汽车智能控制系统的设计。

所述独立按键装置（2）可通过按键控制主控装置接收红绿灯信号还是周围车辆信号，并可以控制是自动信号切换和手动信号切换来进行相应的动作和语音提示功能。

所述信号发射装置（3）是指交通灯及周围车辆的发射装置，用于信号的驱动和发送，其主要采集交通灯及周围车辆发出的光信号，然后将采集到的光信号发送到主控模块。

所述电源（4）选用+5V、3Ah可冲电电池，其具有内阻小，容量大，循环次数多，无记忆效应、价格低廉等优点。

所述电机及电机驱动模块（5）电机选用的是型号为57BYG—HS步进电机，其具有精度高，力矩大的特点，并且带有自己的适配驱动器，能使电机及电机驱动模块较好的配合，拥有最适宜的工作效率。

所述语音模块（6）主控模块接收交通灯及周围车辆的发射出的信号然后再执行相应的命令，协调语音模块，提醒人们当时车辆所处的环境，并帮助人们对驾驶车辆的下一步骤做出较精确地选择。

所述信号接收装置（7）当信号接收装置收到交通灯和车辆发来的LED信号时，采用OPA2350放大后，再进行比较整形同相求和运算电路将接收到的信号进行加法运算并放大，然后将放大后的信号整形，最终转换成与发送端一样的TTL的电平信号。

LED光通讯模块程序的设计是系统程序设计的核心，它接收交通灯前面发出的信号然后再执行相应的命令，是协调语音模块，步进电机驱动模块的重要程序，该模块的好坏也影响到系统之间的通信好坏，通信不上也就是各模块无法接收到指令，接受不到指令。所以为了确保数据的传输正确，在设计程序的时候，用上了CRC校验。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

图2是本实用新型信号接收装置电路图。

图3是本实用新型主控模块电路图。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型一种基于LED的智能交通控制系统，包括主控模块（1），还包括独立按键装置（2），与独立按键装置（2）相连的信号发射装置（3），与信号发射装置（3）相连的电源（4），与电源（4）相连的电机及电机驱动模块（5），与电机及电机驱动模块（5）相连的语音模块（6），与语音模块（6）相连的信号接收装置（7）组成。