[实用新型]一种用于机耕船的盘式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于机耕船的盘式制动器。

背景技术

机耕船的使用始于我国上世纪70年代，它利用浮滑式工作原理进行水田作业，是我国南方水稻种植区域所使用的主要农业机械之一。

现有的机耕船主要采用导向轮进行转向。当需要机耕船左转时，将方向盘逆时针转动后，机耕船前轮相对地面逆时针旋转一定角度，实现机耕船左转。这种转向方式的实现依靠的是轮子和地面的摩擦。但是，当机耕船在深泥脚田耕作时，车轮与地面摩擦力较小，此时依靠这种转向方式转向往往存在转向操作复杂、转向时间长和容易打滑等不足。现在也有利用双向牙嵌式离合器实现动力输出轴与从动轴半离合状态进行转向的机耕船。

为了克服导向轮进行转向的不足，湖北工业大学农机工程研究设计院发明了用于机耕船的差速转向系统。该专利所涉及的盘式制动器可用于机耕船的差速转向系统。

现有的机耕船主要采用导向轮进行转向，往往存在转向操作复杂、转向时间长和容易打滑等不足。本实用新型为了克服上述现有技术的不足，提供一种机耕船用液压制动转向系统，其结构简单，为机耕船的差速转向系统提供有力的技术支持。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种散热快、重量轻、构造简单、调整方便，能够同时实现转向制动和行车制动，并且两种功能没有相互干涉的用于机耕船的盘式制动器。

本实用新型目的的实现方式为，一种用于机耕船的盘式制动器，制动盘两端分别连转向制动摩擦块、行车制动摩擦块，转向制动摩擦块、行车制动摩擦块外有转向制动钳、行车制动钳；转向制动钳与车桥连接机构、行车制动钳与车桥连接机构与车桥相连接；转向制动分泵通过油管接头及油管与转向制动主缸相连接，行车制动分泵通过油管及油管与行车制动主缸相连接；转向制动分泵、行车制动分泵有转向制动分泵排气孔、行车制动分泵排气孔。

本实用新型的转向制动机构用于转向制动，行车制动机构用于行车制动。转向制动分泵排气孔、行车制动分泵排气孔用于首次使用转向制动分泵和行车制动分泵排空气。

本实用新型具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便，能够同时实现转向制动和行车制动，并且两种功能没有相互干涉。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图，

图2是本实用新型结构剖视图。

具体实施方式

下面参照附图详述本实用新型。

参照图1，本实用新型的制动盘1两端分别连转向制动摩擦块3、行车制动摩擦块12，转向制动摩擦块3、行车制动摩擦块12外有转向制动钳2、行车制动钳13；转向制动钳2与车桥连接机构7、行车制动钳与车桥连接机构8与车桥相连接，转向制动分泵4通过油管接头6及油管与转向制动主缸相连接，行车制动分泵11通过油管9及油管与行车制动主缸相连接。转向制动分泵4、行车制动分泵11有转向制动分泵排气孔5、行车制动分泵排气孔10。转向制动分泵排气孔5、行车制动分泵排气孔10用于首次使用转向制动分泵和行车制动分泵排空气。

本实用新型的转向制动机构用于转向制动，行车制动机构用于行车制动。

当机耕船需要向左转向时，转向制动主缸将制动液通过油管接头6同时注入前后车桥左侧转向制动分泵4使左侧转向制动钳2带动转向制动摩擦块3钳住制动盘1，实现机耕船左侧单边制动，由于机耕船右侧按原先速度行驶，实现机耕船左右两侧速度差，从实现机耕船差速向左转向。同理当机耕船需要向右转向时，转向制动主缸将制动液通过油管接头6同时注入前后车桥右侧转向制动分泵4使右侧转向制动钳2带动转向制动摩擦块3钳住制动盘1，实现机耕船右侧单边制动，由于机耕船左侧按原先速度行驶，实现机耕船左、右侧速度差，从而实现机耕船差速向右转向。

当机耕船需要行车制动时，行车制动主缸通过油管接头9将制动液同时注入前后车桥两侧行车制动分泵11使行车制动钳2带动转向制动摩擦块12钳住制动盘1，实现机耕船行车制动。