[实用新型]一种玩具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及玩具车领域，更具体的说，涉及一种玩具车。

背景技术

玩具汽车一直是儿童玩具中的重要品种，深受欢迎。现有技术中专利公开号为202289447U(公开日：2012-07-04)的中国专利揭示了一种盐水动力玩具汽车，如图1所示，盐水动力玩具汽车具有车体1，车体1上设置有车轮2，车轮2固定在车轮轴3上，能随车轮轴3的旋转而旋转。车体1内设有电机4，电机4的输出轴上通过传动装置6连接到车轮轴3，电机的电源是盐水电池5。

现有玩具车的车轮轴一般都为金属材料制成，金属材料强度大，不易弯曲。但是，金属材料的车轮轴容易受到腐蚀，所述的盐水电池中的盐水具有的腐蚀性强，对车轮轴的腐蚀性大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车轮轴不易受到腐蚀的玩具车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种玩具车，所述玩具车的车轮轴至少一个为碳纤维材料，所述车轮轴与所述玩具车的车轮固定连接。

优选的，所述碳纤维中的碳含量大于百分之九十五。碳含量大于百分之九十五碳纤维使得车轮轴强度大、不易形变、重量轻、耐腐蚀。

优选的，所述玩具车包括套接在所述车轮轴上的用于限位所述车轮的轴套。车轮轴与玩具车的车体连接，车轮固定在车轮轴上，轴套套接在车轮轴上与车轮配合起到对车轮限位的作用，使得车轮固定在车轮轴上更加牢固；轴套可以套接在车轮轴的两个端部，从而防止车轮轴裸露在外，进而防止车轮轴和车轮连接处落入灰尘等。

优选的，所述车轮轴为圆柱体结构。圆柱体结构的车轮轴便于车轮轴转动。

优选的，所述车轮的轮毂与所述车轮轴连接，所述车轮的轮胎套接在所述轮毂上，所述轮毂设置有用于限位所述轮胎的限位结构。限位结构套接在轮毂上的轮胎进行限位，使得轮胎紧密的套接在轮毂上，增大轮胎和轮毂的摩擦力，防止轮胎与轮毂相互之间发生移动，使得车轮正常转动，而且减小轮胎的摩擦。

优选的，所述限位结构包括设置在所述轮毂上的限位槽，所述轮胎设置有用于放置于所述限位槽内的限位块。这是设置限位结构的一种具体方式，轮胎上的限位块放置于轮毂上的限位槽内，限位块和限位槽配合起到限位作用，使得轮胎和轮毂的连接更加紧密；而且在轮胎上设置限位块增加轮胎在限位结构处的厚度，从而增加轮胎强度，增加轮胎的耐磨性，使得轮胎更加耐用。当然，在轮胎上设置限位槽，在轮毂上设置放置于轮胎上的限位槽内的限位块也是可以的。

优选的，所述限位槽至少为两个，均布设置。两个或多个限位槽均布设置，对应的，限位块对应限位槽的个数均布设置，两个或多个限位块分别放置于与限位块对应的限位槽内，使得轮胎和轮毂之间在限位结构处的受力相同，进而使轮胎和轮毂的配合更加紧密。

优选的，所述限位结构包括设置在所述轮毂上的限位孔，所述轮胎设置有用于放置于所述限位孔内的限位柱。这是设置限位结构的另一种具体方式，在轮胎上设置限位柱，对应的在轮毂上设置限位孔，限位柱插入到限位孔内起到限位作用，相比限位槽和限位块配合限位柱插入到限位孔内进行四周限位，限位效果更好，使得轮毂和轮胎配合更加紧密，固定更加牢固。同样在轮胎上设置限位柱增加轮胎在限位结构处的厚度，从而增加轮胎强度，增加轮胎的耐磨性，使得轮胎更加耐用。

优选的，所述车轮轴包括前轮轴和后轮轴，所述前轮轴为碳纤维材料，所述后轮轴与所述玩具车的驱动电机连接。玩具车采用后轮驱动，后轮轴与玩具车的驱动电机连接，以驱动玩具车；碳纤维材料的前轮轴强度大，在受到撞击时不易形变；且重量轻，耐腐蚀。

优选的，所述车轮轴包括前轮轴和后轮轴，所述前轮轴和后轮轴都为碳纤维材料。碳纤维材料的前轮轴和后轮轴强度大，在受到撞击时不易形变；且重量轻，耐腐蚀。

本实用新型由于车轮轴为碳纤维材料，碳纤维材料的车轮轴强度大，在受到撞击等时车轮轴不易形变；碳纤维材料的车轮轴重量轻，减轻玩具车重量；碳纤维材料的车轮轴耐腐蚀，相比金属材料的车轮轴，本实用新型的车轮轴在与腐蚀性大的盐水或其他接触时不易受到影响。

附图说明

图1是现有技术中盐水动力玩具汽车的结构图；

图2是本实用新型实施例一玩具车的整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例一轮胎、轮毂、车轮轴及轴套拆分配合示意图；

图4是本实用新型实施例一轮胎的结构示意图；

图5是本实用新型实施例一轮毂的结构示意图。

其中：

图1：1、车体；2、车轮；3、车轮轴；4、电机；5、盐水电池；