[实用新型]一种基坑疏浚土填方结构

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑机械技术领域，具体涉及一种基坑疏浚土填方结构。

背景技术

在港口、航道的疏浚过程中,通常会产生大量的疏浚淤泥。由于数量多,疏浚泥的处理问题在港口、航道的建设与维护当中显得尤为突出。疏浚工程中产生的疏浚泥通常采用堆放或抛弃的方法,堆放要占用大量的土地,而海洋抛泥由于引起的海洋环境污染问题,已越来越多地受到各方面的限制。另外,在海洋港口等海岸工程的建设过程中，通常需要大量的土石方来进行填海造陆。我国沿海港口城市多位于冲积平原和三角洲地区，要在当地获得大量的土石方比较困难,远距离开采运输又不经济。通过对疏浚泥进行固化处理，改良其高含水率、低强度的性质而成为具有良好工程性质的土加以运用,是解决以上两个矛盾的较好方法。

如一授权公告号为CN203079815U(公告日为2013年07月24日)的中国实用新型专利公开了一种疏浚泥固化装置，其特征在于：包括用于输送疏浚泥的输泥管路，输泥管路的进口端插入处理前的疏浚泥中用以吸取疏浚泥，输泥管路的出口端下方设有用以收集固化处理后的疏浚泥的收集容器，该输泥管路的中部位置处设有用以往输泥管路中添加粉料固化剂的添加口。

目前在国外虽然已有大量的成套设备出现，但是价格昂贵，且操作难度高，结构复杂，因此，市场急需一种价格低，施工时间短，可使固化剂和疏浚泥混合均匀的设备在工程施工中得到实际应用的设备出现。

发明内容

本实用新型针对以上缺点，立足于解决现有疏浚泥固化做填筑材料设备成本高，施工时间长，操作复杂、疏浚泥和固化剂不能充分掺合均匀的问题。提出了一种基坑疏浚土填方结构，该装置机构设计合理，施工快速，成本低，可在工程中大量运用。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种基坑疏浚土填方结构，包括轨道，所述轨道安装在基坑内壁，其特征在于：滑块通过升降机带动在轨道上做升降运动，所述滑块之间连接有横杆，多个搅拌喷料装置均布安装在横杆上；所述搅拌喷料装置顶部安装有电机，所述电机下面设有大搅拌室和小搅拌室，通过电机带动的大搅拌杆安装在大搅拌室内，小搅拌杆安装在小搅拌室内并与大搅拌杆连接，出料管连接在小搅拌室下方，疏浚泥进料管和固化剂进料管与大搅拌室连通。

优先地，所述疏浚泥进料管和固化剂进料管与外部供料机构连接，其上面还设有卡扣将两者固定在横杆上。

优先地，所述滑块与轨道之间为燕尾槽配合，内壁接触处安装有滑轮。

优先地，所述电机为PLC控制电机。

与现有的技术相比，本实用新型的优点如下：本装置通过将固化剂和疏浚泥在搅拌装置内混合，通过两道搅拌工序使固化剂和疏浚泥搅拌均匀，再排出到基坑内填方，施工速度快，操作方面，成本低，可在工程中进行大量应用。

附图说明

现在接下来借助于实施例的附图来对本实用新型进行简短的描述。附图中：

图1示出了本实用新型基坑疏浚土填方结构的结构布置图；

图2示出了本实用新型搅拌喷料装置的结构布置图。

图中：1、搅拌喷料装置，2、横杆，3、疏浚泥进料管，4、卡扣，5、电机，6、固化剂进料管，7、升降机，8、滑块，9、轨道，10、基坑，11、大搅拌杆，12、小搅拌杆，13、大搅拌室，14、小搅拌室，15、出料管。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例1

如图所示，一种基坑疏浚土填方结构，包括轨道9，所述轨道9安装在基坑10内壁，滑块8通过升降机7带动在轨道9做升降运动，所述滑块8之间连接有横杆2，多个搅拌喷料装置1均布安装在横杆2上。

所述搅拌喷料装置1顶部安装有电机5，电机5为PLC控制电机，所述电机5下面设有大搅拌室13和小搅拌室14，通过电机5带动的大搅拌杆11安装在大搅拌室13内，小搅拌杆12安装在小搅拌室14内并与大搅拌杆11连接，出料管15连接在小搅拌室14下方，疏浚泥进料管3和固化剂进料管6与大搅拌室13连通。

疏浚泥进料管3和固化剂进料管6与外部供料机构连接，为了防止疏浚泥进料管3和固化剂进料管6从横杆2上脱落，其上面还设有卡扣4将两者固定在横杆2上。为了使滑块8在轨道9上快速移动，滑块8与轨道9之间为燕尾槽配合，内壁接触处安装有滑轮。

本实用新型公开的这种基坑疏浚土填方结构，工作原理是这样的，将各部件安装在基坑10内，将疏浚泥进料管3和固化剂进料管6连接供料机构开始供料，疏浚土和固化剂在大搅拌室13内汇合被大搅拌杆11搅拌均匀后进入小搅拌室14内再次搅拌，最后通过出料管15排出到基坑内填方。升降机7通过控制拉动滑块8在轨道9上面上下运动来使搅拌喷料装置1处于不同的深度对基坑进行填方。