[实用新型]踏板及汽车有效
| 申请号： | 201520408125.8 | 申请日： | 2015-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN204726229U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 丁成;郭九大;彭昌坤 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;B60T7/06;B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 娄冬梅;黄健 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 踏板 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种踏板，其特征在于，包括：
踏板连杆、踏板主体、踏板翼板、扭力弹簧、挂钩和横杆；
其中，所述踏板连杆的一端连接所述踏板主体，另一端连接汽车主体；
所述踏板翼板通过所述扭力弹簧分别连接在所述踏板主体的两侧；
所述踏板翼板上安装有所述挂钩且所述挂钩开口方向相同，同时所述挂钩内放置有所述横杆，形成卡扣结构，在非碰撞状态下，使所述踏板翼板翻转至所述踏板主体的背面，所述扭力弹簧处于扭转状态。
2.根据权利要求1所述的踏板，其特征在于，所述踏板主体和所述踏板翼板的表面呈矩形。
3.根据权利要求1所述的踏板，其特征在于，所述踏板翼板的表面积为所述踏板主体的表面积的一半，在非碰撞状态下，所述踏板翼板与所述踏板主体的背面贴合。
4.根据权利要求1所述的踏板，其特征在于，所述踏板翼板的数量为两个，每个踏板翼板通过两个扭力弹簧与所述踏板主体连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的踏板，其特征在于，所述挂钩设置于所述踏板翼板的下表面，所述挂钩的开口均朝向所述踏板连杆。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的踏板，其特征在于，所述挂钩焊接在所述踏板翼板上。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的踏板，其特征在于，所述踏板连杆为刚性结构。
8.一种汽车，其特征在于，包括：汽车主体、以及如权利要求1-7中任一项所述的踏板，所述踏板安装在所述汽车主体上。
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