[实用新型]地震救援紧急通道快速铺设车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通道铺设车，尤其是一种地震救援紧急通道快速铺设车。

背景技术

全球多处每年都会发生很多大大小小的地震，由于地震难以准确预测，一旦发生大地震，往往造成大量的房屋倒塌、道路破坏和人员伤亡。由于地震常常会造成道路塌陷，这给震后救援带来很大的麻烦，被困人员难以找到通道达到安全处，当前一些震区采用直升机来进行救援，但这种方式每次能够带出的人员很少，且大量调用直升机并非易事，费用昂贵，救援效率低，因此提供一种地震救援紧急通道快速铺设车就非常有必要。

发明内容

为了克服当前救助受灾人员的方式中存在的费用昂贵、救援效率低的问题，本实用新型提供一种地震救援紧急通道快速铺设车，该地震救援紧急通道快速铺设车能够快速铺设紧急救援通道，适用范围广，救援效率高，使用方便，所需代价小。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该地震救援紧急通道快速铺设车包括：车体、支腿、液压油缸、油管、纵向伸缩臂、伸缩板桥、钢索、后螺旋式锚固、立杆、钢索辊、电机、前螺旋式锚固、液压动力头；该地震救援紧急通道快速铺设车有一个车体，车体前部顺序连接有电机、钢索辊、液压动力头和前旋转式锚固，由电机带动钢索辊转动，前螺旋式锚固中的液压动力头通过液压油管与车体上另设的液压油缸连通，车体的车头后设有一根直立的圆柱形立杆，立杆顶端设有滑轮；车体后方设有纵向伸缩臂，纵向伸缩臂为粗细套接式结构，纵向伸缩臂内部通过液压油管与液压油缸连通，由液压油控制其伸缩，纵向伸缩臂上等间隔设有多个横向的伸缩板桥，当纵向伸缩臂伸出时，伸缩板桥形成供人员踩踏的通道；纵向伸缩臂顶端设有后螺旋式锚固，后螺旋式锚固中设有液压动力头，该液压动力头通过液压油管与液压油缸连通；纵向伸缩臂前端两侧均与钢索连接，钢索绕过立杆顶端的滑轮缠绕在钢索辊上，由电机带动钢索辊，协调及加强钢索的伸缩；车体前后方两侧均设有支腿，支腿能够自由折叠。

所述的前螺旋式锚固和后螺旋式锚固的螺旋钻头均与液压动力头连接提供转动力，液压动力头的型号为WTDG114230-912。

使用时，将车体停在适当的位置，撑开支腿使车体平稳，通过操纵液压油缸控制前螺旋式锚固，使前螺旋式锚固钻入地下，稳定车体防止翻车；再通过操纵液压油缸控制纵向伸缩臂，同时开动电机释放钢索，待纵向伸缩臂伸到适当的位置时，控制后螺旋式锚固，使后螺旋式锚固钻入地下，稳定住纵向伸缩臂，人员即能沿着纵向伸缩臂到达需要的区域。

本实用新型的有益效果是：该地震救援紧急通道快速铺设车能够快速铺设紧急救援通道，适用范围广，救援效率高，使用方便，所需代价小。

附图说明

    下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构原理示意图。

图1中，1.车体，2.支腿，3.液压油缸，4.油管，5.纵向伸缩臂，6.伸缩板桥，7.钢索，8.后螺旋式锚固，9.立杆，10.钢索辊，11.电机，12.前螺旋式锚固，13.液压动力头。

具体实施方式

图1中，该地震救援紧急通道快速铺设车包括：车体1、支腿2、液压油缸3、油管4、纵向伸缩臂5、伸缩板桥6、钢索7、后螺旋式锚固8、立杆9、钢索辊10、电机11、前螺旋式锚固12、液压动力头13；该地震救援紧急通道快速铺设车有一个车体1，车体1前部顺序连接有电机11、钢索辊10、液压动力头13和前旋转式锚固12，由电机11带动钢索辊10转动，前螺旋式锚固12中的液压动力头13通过液压油管4与车体1上另设的液压油缸3连通，车体1的车头后设有一根直立的圆柱形立杆9，立杆9顶端设有滑轮；车体1后方设有纵向伸缩臂5，纵向伸缩臂5为粗细套接式结构，纵向伸缩臂5内部通过液压油管4与液压油缸3连通，由液压油控制其伸缩，纵向伸缩臂5上等间隔设有多个横向的伸缩板桥6，当纵向伸缩臂5伸出时，伸缩板桥6形成供人员踩踏的通道；纵向伸缩臂5顶端设有后螺旋式锚固8，后螺旋式锚固8中设有液压动力头，该液压动力头通过液压油管4与液压油缸3连通；纵向伸缩臂5前端两侧均与钢索7连接，钢索7绕过立杆9顶端的滑轮缠绕在钢索辊10上，由电机11带动钢索辊10，协调及加强钢索7的伸缩；车体1前后方两侧均设有支腿2，支腿2能够自由折叠。

所述的前螺旋式锚固12和后螺旋式锚固8的螺旋钻头均与液压动力头13连接提供转动力，液压动力头13的型号为WTDG114230-912。

使用时，将车体1停在适当的位置，撑开支腿2使车体1平稳，通过操纵液压油缸3控制前螺旋式锚固12，使前螺旋式锚固12钻入地下，稳定车体1防止翻车；再通过操纵液压油缸3控制纵向伸缩臂5，同时开动电机11释放钢索7，待纵向伸缩臂5伸到适当的位置时，控制后螺旋式锚固8，使后螺旋式锚固8钻入地下，稳定住纵向伸缩臂5，人员即能沿着纵向伸缩臂5到达需要的区域。