[实用新型]一种自装自卸式三轮环卫车

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轮车动力技术领域，尤其是一种自装自卸式三轮环卫车。

背景技术

目前，三轮环卫车普遍采用一台环卫车固定装配一个车厢的进行倾倒垃圾方式，转运效率低；爬坡能力差，动力不足；液压举升装置操作复杂且可靠性差；车厢密封差；不带驾驶室，驾驶舒适性差。

鉴于上述原因，现研发出一种自装自卸式三轮环卫车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种自装自卸式三轮环卫车，采用活动式吊臂系统，实现一台环卫车配多个车厢的功能，将多个环卫车厢定点放置，一台车转运垃圾，达到一次投入低、效率高的效果。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种自装自卸式三轮环卫车，是由：车架、横梁、主梁、连接件、横杠、液压油缸、支撑轮、车厢支架、缓冲块、定位板、车厢限位板、吊臂、吊臂柱、吊臂钩、吊臂轴构成；横梁一侧对称设置两根主梁构成Π形自翻架，横梁另一侧的两端设置连接件，所述两个连接件设置在车架内尾部，所述两根主梁之间设置吊臂机构，车架内前部设置横杠，所述横杠中部与所述吊臂机构下方之间设置液压油缸，车架外尾部的两侧设置支撑轮，车架的两侧各设置至少两个车厢支架，所述车厢支架上方设置至少一个缓冲块，车架两侧的上方各设置至少一个定位板。

所述吊臂机构由吊臂、吊臂柱、吊臂钩构成，所述吊臂为U形，所述吊臂的U形口向下，吊臂一端的两侧与所述两根主梁之间设置吊臂轴，另一端上方设置吊臂柱，所述吊臂柱上方设置吊臂钩。

所述液压油缸设置在所述U形吊臂内，所述液压油缸带动所述吊臂机构以所述吊臂轴为中心作弧线运动。

所述横梁上方设置至少一个车厢限位板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用活动式吊臂系统，实现一台环卫车配多个车厢的功能，将多个环卫车厢定点放置，一台车转运垃圾，达到一次投入低、效率高的效果。

液压油缸带动所述吊臂机构以所述活动轴为中心作弧线运动，吊臂机构升起后，吊臂钩钩住环卫车厢的把手，将环卫车厢拉到车厢支架上缓冲块的上方，使环卫车厢固定在环卫车厢缓冲块上，环卫车厢左右夹在两侧的定位板之间，横梁上方的车厢限位板对环卫车厢尾部进行限位，可进行垃圾倾倒、车厢分离和复位的操作，操作性强，整体结构合理，操作方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是，总装结构示意图；

图2是，吊臂机构结构示意图；

图1、2中：车架1、横梁2、主梁3、连接件4、横杠5、液压油缸6、支撑轮7、车厢支架8、缓冲块9、定位板10、车厢限位板11、吊臂12、吊臂柱13、吊臂钩14、吊臂轴15。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图所示，横梁2一侧对称设置两根主梁3构成Π形自翻架，横梁2另一侧的两端设置连接件4，所述两个连接件4设置在车架1内尾部，所述两根主梁3之间设置吊臂机构，车架1内前部设置横杠5，所述横杠5中部与所述吊臂机构下方之间设置液压油缸6，车架1外尾部的两侧设置支撑轮7，车架1的两侧各设置至少两个车厢支架8，所述车厢支架8上方设置至少一个缓冲块9，车架1两侧的上方各设置至少一个定位板10。

所述吊臂机构由吊臂12、吊臂柱13、吊臂钩14构成，所述吊臂12为U形，所述吊臂12的U形口向下，吊臂12一端的两侧与所述两根主梁3之间设置吊臂轴15，另一端上方设置吊臂柱13，所述吊臂柱13上方设置吊臂钩14。

所述液压油缸6设置在所述U形吊臂12内，所述液压油缸6带动所述吊臂机构以所述吊臂轴15为中心作弧线运动。

所述横梁2上方设置至少一个车厢限位板11。