[实用新型]前轮鼓吊具有效
申请号: | 201520409205.5 | 申请日: | 2015-06-14 |
公开(公告)号: | CN204873410U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 于德兵 | 申请(专利权)人: | 江苏堃阳自动化设备有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C1/44 |
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地址: | 223000 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前轮 鼓吊具 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车维修设备的技术领域,尤其是一种前轮鼓吊具。
背景技术
随着社会经济的快速发展,汽车已经成为了人们不可或缺的一个交通工具,有很多地方,基本上每户人家都有一部汽车,甚至有些家庭有多部汽车,正是因为汽车具备庞大的消费群体,故汽车制造、汽车销售以及汽车维修领域的发展势头也较为强劲。其中,汽车维修领域中运用的设备很多,如用于吊取前轮鼓的起吊设备,然而,现有的多数前轮鼓起吊设备在结构设计上较为复杂,制造成本高,起吊的平稳性较差,容易引起前轮鼓从起吊设备上脱落下来。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题,提供一种结构简单、制造成本低、起吊平稳性好的前轮鼓吊具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种前轮鼓吊具,具有吊环,所述的吊环的底部扣接有蝴蝶扣,所述的蝴蝶扣的底部扣接有两个呈人字形分布的葫芦链,所述的每条葫芦链的底部分别连接有旋转夹臂,所述的两个旋转夹臂的中部相互铰接,两个旋转夹臂的外侧壁底端均设置有与前轮鼓相匹配的卡头。
进一步地,为了保证旋转夹臂的夹紧力,故上述技术方案中所述的每个旋转夹臂中的拐角角度为120°~140°。
进一步地,为了避免蝴蝶扣与吊环之间发生打滑的现象,故上述技术方案中所述的吊环的截面形状呈方形。
进一步地,为了便于卡头与前轮鼓匹配,故上述技术方案中所述的卡头呈圆柱形。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的前轮鼓吊具,结构简单,制造成本低,可以吊取不同规格尺寸的前轮鼓,起吊的平稳性很好,不容易发生前轮鼓脱落下来的情况,使用安全性高,可以被广泛应用于各种场合的汽车前轮鼓维修。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、吊环,2、蝴蝶扣,3、葫芦链,4、旋转夹臂,5、卡头。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的本实用新型前轮鼓吊具,具有吊环1,所述的吊环1的底部扣接有蝴蝶扣2,所述的蝴蝶扣2的底部扣接有两个呈人字形分布的葫芦链3,所述的每条葫芦链3的底部分别连接有旋转夹臂4,所述的两个旋转夹臂4的中部相互铰接,两个旋转夹臂4的外侧壁底端均设置有与前轮鼓相匹配的卡头5。
其中,所述的每个旋转夹臂4中的拐角角度为120°~140°,这样的角度设计保证了旋转夹臂4的夹紧力。所述的吊环1的截面形状呈方形,可以有效避免蝴蝶扣2与吊环1之间出现打滑的现象。所述的卡头5呈圆柱形,以便于卡头5与前轮鼓相匹配。
该前轮鼓吊具,结构简单,制造成本低,可以吊取不同规格尺寸的前轮鼓,起吊的平稳性很好,不容易发生前轮鼓脱落下来的情况,使用安全性高,可以被广泛应用于各种场合的汽车前轮鼓维修。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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