[实用新型]一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模

权利要求书

1.一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：包括与驱动轴固定连接的绕线模主体和设置在所述绕线模主体上的用于固定线圈架位置的限位板；所述绕线模主体包括与驱动轴固定连接的主动模、与所述主动模配合的从动模、拼接部；

所述拼接部包括第一拼接座和第二拼接座，所述第一拼接座固定设置在所述主动模的一端，所述第二拼接座固定设置在所述从动模的一端；

所述主动模与所述第一拼接座相对的另一端设置驱动轴连接腔；所述从动模与所述第二拼接座相对的另一端设置轴向定位腔；

所述限位板包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板设置在所述主动模上，并且位于所述第一拼接座和所述驱动轴连接腔之间，所述第二限位板设置在所述从动模上，并且位于所述第二拼接座和所述轴向定位腔之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述第一拼接座设置第一拼接面，所述第二拼接座设置第二拼接面；所述第一拼接面与所述第一拼接座的中轴线的夹角大于等于0度小于90度，所述第二拼接面与所述第二拼接座的中轴线的夹角大于等于0度小于90度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述第一拼接座设置第一限位面，所述第二拼接座设置第二限位面；所述第一限位面与所述第一拼接座的中轴线的夹角大于0度小于等于90度，所述第二限位面与所述第二拼接座的中轴线的夹角大于0度小于等于90度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述限位板设置有定位凹槽，所述定位凹槽具有多个且等间距地分布在所述第一限位板和所述第二限位板的相同半径长度的外圆周上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述定位凹槽在所述第一限位板和所述第二限位板上交错分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述驱动轴连接腔的底部设置连接螺孔，并且所述连接螺孔位于所述驱动轴连接腔的中轴线上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述主动模的外壁设置有线头固定栓。

8.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述从动模的外壁设置有线头固定栓。

9.根据权利要求2所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述第一拼接面与所述第一拼接座的中轴线的夹角等于45度，所述第二拼接面与所述第二拼接座的中轴线的夹角等于45度。

10.根据权利要求3所述的一种汽车交流发电机转子线圈的自动绕线模，其特征在于：所述第一限位面与所述第一拼接座的中轴线垂直，所述第二限位面与所述第二拼接座的中轴线垂直。