[实用新型]一种压铸车用零件的模具

权利要求书

1.一种压铸车用零件的模具，其特征在于，包括定模装置、动模装置以及设置在定模装置和动模装置之间的侧抽芯机构，所述定模装置包括定模框、定模芯、定模锁紧块以及穿设在定模芯内并与定模框相连的镶块，所述定模芯设置在定模框内，所述定模锁紧块安装在定模框上，所述动模装置包括扣合在定模框上且能相对定模框移动的动模框以及设置在动模框内的动模芯，所述侧抽芯机构包括斜向设置的第一侧抽芯机构以及对称设置的两个第二侧抽芯机构，所述第一侧抽芯机构包括第一斜导柱、设置在动模框上的两第一压条以及活动安装在两第一压条之间的第一滑块且第一滑块能在两第一压条之间水平滑移，所述第一滑块上插设有第一滑块型芯且第一滑块型芯位于定模芯与动模芯之间，所述第一斜导柱倾斜设置且依次穿过定模锁紧块、第一滑块，所述第二侧抽芯机构包括两第二斜导柱、摩擦块、设置在动模框上的两第二压条以及活动安装在两第二压条之间的第二滑块，所述摩擦块设置在动模框上并与第二滑块活动连接，所述第二滑块能在摩擦块与两第二压条之间水平滑移，所述第二滑块上安装有第二滑块型芯且第二滑块型芯位于定模芯与动模芯之间，每个第二斜导柱均倾斜设置且依次穿过定模框以及对应的第二滑块，所述动模芯上设置有若干第一型芯和若干第二型芯，所述第一滑块型芯上设置有若干第三型芯，当动模框扣合在定模框上时，所述定模芯、镶块、动模芯、第一滑块型芯、两第二滑块型芯、各第一型芯、各第二型芯以及第三型芯之间共同围绕形成压铸型腔，所述动模框上固设有对应设置的两模脚以及两支撑块，所述两模脚之间设置有推板以及安装在推板上的顶针固定板，所述顶针固定板上固设有穿过动模框和动模芯并与压铸型腔相连通的若干竖直设置的顶针，当动模框脱离定模框时，各顶针能分离压铸型腔内的压铸件。

2.根据权利要求1所述的一种压铸车用零件的模具，其特征在于，所述动模框上设置有与第一侧抽芯机构相对应的第一凹槽以及与两第二侧抽芯机构相对应的两第二凹槽，所述动模框上还开设有与第一斜导柱相对应的第三凹槽以及与四个第二斜导柱相对应的四个第四凹槽，所述两第一压条分别设置在第一凹槽两侧且每个第一压条上均开设有第一滑槽，所述第一滑块能在对应的两第一滑槽内水平滑动且第一滑块上开设有第一通孔，同一第二侧抽芯机构的两第二压条分别设置在对应第二凹槽的两侧且每个第二压条上均开设有第二滑槽，每个第二滑块均能在对应的两第二滑槽内水平滑动且每个第二滑块上均开设有两第二通孔，当动模框扣合在定模框上时，第一斜导柱穿过对应第一通孔并伸入对应第三凹槽中，每个第二斜导柱均穿过对应第二通孔并伸入对应第四凹槽中，所述第一侧抽芯机构还包括与两第一压条固连的第一限位板，第二侧抽芯机构还包括与两对应第二压条固连的第二限位板，每个第二滑块上均设置有滑动锁紧块。

3.根据权利要求2所述的一种压铸车用零件的模具，其特征在于，所述第一滑块、两第二滑块上均设置有弹簧组件。

4.根据权利要求3所述的一种压铸车用零件的模具，其特征在于，所述第一型芯数量为三根，第二型芯数量为三根，所述第一型芯直径小于第二型芯直径，所述第三型芯数量为两根且第三型芯直径小于第一型芯直径。

5.根据权利要求4所述的一种压铸车用零件的模具，其特征在于，所述动模框上开设有四个导套安装孔，每个导套安装孔内均安装有导套，所述定模框上开设有与四个导套安装孔一一对应的四个导柱安装孔，每个导柱安装孔内均安装有能沿对应导套内壁竖直滑动的导柱。

6.根据权利要求5所述的一种压铸车用零件的模具，其特征在于，所述定模芯面朝动模芯的端面上设置有两个第一凸台，所述动模芯面朝定模芯的端面上开设有与两个第一凸台对应的两个第五凹槽，当动模框扣合在定模框上时，每个第一凸台均安装在对应第五凹槽内，所述动模芯面朝定模芯的端面上还开设有若干导流槽和若干引流道。

7.根据权利要求6所述的一种压铸车用零件的模具，其特征在于，每个模脚和每个支撑块上分别设有若干限位块且每个模脚和每个支撑块均螺纹连接在动模框上。

8.根据权利要求7所述的一种压铸车用零件的模具，其特征在于，所述定模框和动模框之间设有与压铸型腔连通的分流锥，所述定模框上设置有浇口套且浇口套安装在分流锥进料端处。

9.根据权利要求8所述的一种压铸车用零件的模具，其特征在于，所述分流锥下端通过引流道与各导流槽连通且各导流槽之间均通过引流道连通。

10.根据权利要求9所述的一种压铸车用零件的模具，其特征在于，所述镶块内设置有镶块水管，所述动模框和定模框上均设有若干水管且每个水管的进水端和出水端分别安装有水管接头。