[实用新型]一种集成式前悬架限位装置有效
申请号: | 201520410502.1 | 申请日: | 2015-06-15 |
公开(公告)号: | CN204701408U | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 司震鹏 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60G11/10 | 分类号: | B60G11/10;B60G15/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 悬架 限位 装置 | ||
1.一种集成式前悬架限位装置,其特征在于,包含有弹簧压板(7),凹槽(71)、支架(72)、限位框(4)及缓冲块(5);弹簧压板(7)搭设在板簧(8)表面,在弹簧压板(7)上开设有凹槽(71),凹槽(71)中设置一缓冲块(5),车架(2)上对应缓冲块(5)的位置设置一限位框(4);弹簧压板(7)的另一端设置有支架(72),支架(72)与减震器(3)紧固连接。
2.如权利要求1所述的集成式前悬架限位装置,其特征在于,弹簧压板(7)为长型结构,其长边的延伸方向与板簧(8)长边的延伸方向一致。
3.如权利要求1或2中任一项所述的集成式前悬架限位装置,其特征在于,支架(72)与减震器(3)的紧固连接方式为螺栓紧固连接。
4.如权利要求1或2中任一项所述的集成式前悬架限位装置,其特征在于,凹槽(71)的开口尺寸等于或略大于缓冲块(5)的下底面面积。
5.如权利要求1或2中任一项所述的集成式前悬架限位装置,其特征在于,弹簧压板(7)的宽度等于或略小于板簧(8)的宽度。
6.如权利要求1或2中任一项所述的集成式前悬架限位装置,其特征在于,限位框(4)为L型,且具有竖直方向翼板及水平方向翼板;竖直方向翼板与车架(2)间为螺栓紧固连接。
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