[实用新型]轴承加热装置及轴承加热系统有效
申请号: | 201520410708.4 | 申请日: | 2015-06-15 |
公开(公告)号: | CN204673231U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 王孝仁 | 申请(专利权)人: | 北京金风科创风电设备有限公司 |
主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02 |
代理公司: | 北京金律言科知识产权代理事务所(普通合伙) 11461 | 代理人: | 逯博;杨艳云 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 加热 装置 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械装配技术领域,特别涉及一种轴承加热装置及轴承加热系统。
背景技术
风力发电技术近年来在我国得到了快速的发展,单台风机的容量也变得越来越大,其中轴承的装配均需要将轴承加热,使轴承的内套受热膨胀,再将其套装到轴上,MW级永磁直驱风力发电机轴承加热方式的优劣直接影响了永磁直驱风力发电机的装配效率。
目前,轴承的加热方式均是采用固定的加热炉对轴承进行加热,操作过程为:先用行车(或起重机)将炉盖吊起来移开,并放在另一个地方,接着把待加热轴承吊装放置到炉内,然后再用行车吊装炉盖将炉盖盖上,当加热温度升高到指定的数值时,再次将炉盖吊起,将轴承从加热炉中吊出;最后再次吊装炉盖将炉子盖上。整个过程使用行车共6次,浪费了大量的时间,并且无法实现轴系的机械化装配。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轴承加热装置及轴承加热系统,用以提高轴承加热效率的。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种轴承加热装置,包括:升降装置和与升降装置连接的加热炉;
所述加热炉为底部开放的环形腔体,所述加热炉的内部设置有加热元件,所述加热炉的底部具有两个直径不同的第一环形隔热部件,直径大的所述第一环形隔热部件连接在外环的炉壁上,直径小的所述第一环形隔热部件连接在内环的炉壁上,两个所述第一环形隔热部件之间形成供被加热的轴承进出的环形的炉口,至少一个所述第一环形隔热部件与所述炉壁铰接,在所述铰接处设置有双向弹性复位机构。
较优地,所述炉壁包括炉壁本体以及设置在炉壁本体的下端部的两个环形的隔热条,所述两个环形隔热条分别设置在内环的炉壁本体和外环的炉壁本体上,所述第一环形隔热部件设置在所述隔热条上,至少一个所述第一环形隔热部件与所述隔热条铰接。
较优地,在存在铰接的所述隔热条上设置有多个门轴机构,所述门轴机构包括至少两个耳部,所述耳部上设置有轴孔,轴孔中贯穿有销轴,所述销轴能够相对所述耳部转动,所述第一环形隔热部件与所述销轴固定连接,所述双向弹性复位机构设置于所述销轴上。
较优地,所述门轴机构包括两个耳部,所述双向弹性复位机构包括多个扭簧,每个门轴机构中至少设置有一个扭簧,所述扭簧套设在所述销轴上,并位于两个所述耳部之间,所述扭簧的一端与所述销轴固定连接,另一端卡接或者固定连接在所述第一环形隔热部件上,所述多个扭簧为多个双向扭簧或者多个正向扭簧和反向扭簧。
较优地,所述多个扭簧包括数量相等的正向扭簧和反向扭簧,所述门轴机构沿着所述隔热条的环周方向均匀排布,每个门轴机构中设置一个正向扭簧或反向扭簧,所述正向扭簧和反向扭簧在所述环周方向上交替分布。
较优地,所述第一环形隔热部件为分瓣结构,每瓣所述第一环形隔热部件对应偶数个门轴机构和数量相等的正向扭簧和反向扭簧。
较优地,设置在外环的炉壁一侧的第一环形隔热部件与所述外环的炉壁铰接,设置在内环的炉壁的一侧的第一环形隔热部件与所述内环炉壁固定连接。
较优地,所述第一环形隔热部件为分瓣结构。
较优地,所述升降装置为门形结构,包括两根立柱和架设在所述立柱上的横梁,所述横梁与所述立柱之间设置有直线伸缩机构,所述加热炉吊装在所述横梁上。
较优地,所述炉壁为绝缘材料,所述加热元件为电加热元件,该电加热元件设置在所述内环的炉壁和所述外环的炉壁的内侧壁上。
较优地,所述加热炉炉膛的内部设置有隔离保护架,所述隔离保护架处于所述加热元件和所述被加热的轴承之间。
较优地,所述加热炉内的炉腔内设置有检测炉腔温度的第一测温传感器和检测被加热轴承的温度的第二测温传感器。
一种轴承加热系统,包括以上任意技术特征的轴承加热装置,还包括轴承加热支撑装置,所述轴承加热支撑装置包括平台和设置在平台之上的用于支撑被加热轴承的轴承支撑部件,在所述轴承支撑部件的上设置有第二环形隔热部件,所述第二环形隔热部件的尺寸与所述第一环形隔热部件的大小相适配,在将待加热的轴承置入所述加热炉后,所述第一环形隔热部件能够与所述第二环形隔热部件相抵接。
较优地,所述轴承支撑部件为气缸机构或者液压机构,所述第二环形隔热部件设置在所述气缸机构或者液压机构的活塞的侧壁上。
较优地,还包括导轨,所述平台设置在所述导轨上并能够在所述导轨上运动,所述升降装置为门形结构,跨设在所述导轨的两侧。
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