[实用新型]一种轮毂导流罩连接板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机技术领域，特别是涉及一种轮毂导流罩连接板。

背景技术

轮毂导流罩一般通过连接板或支架与轮毂连接，起到导流及保护轮毂的作用。早期风机在风场运行中，轮毂导流罩连接板易出现断裂，造成轮毂导流罩脱落，由于原结构限制，只能将连接板加厚，但连接板断裂现象仍时有发生。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本发明所要解决的技术问题是：彻底解决轮毂导流罩连接板断裂导致的轮毂导流罩脱落问题，同时保证原有连接方式不变，以保证风机正常运行。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种轮毂导流罩连接板，包括连接板和设置在所述连接板上的圆孔，其中，所述连接板包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第二连接板位于所述第一连接板与所述第三连接板之间并分别与所述第一连接板和所述第三连接板相连接，所述第一连接板上设置有一圆孔，所述圆孔上方安装有钢套，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板为一体结构。

优选的，所述第一连接板包括第一安装部和第一连接部，所述第一安装部和所述第一连接部倾斜连接，所述第一连接部与所述第二连接板连接，所述第一安装部和所述第一连接部为一体结构。

优选的，所述第一安装部上设置有多个安装孔，所述安装孔成圆圈状分布。

优选的，所述安装孔至少为6个。

优选的，所述第二连接板两侧固定设有吊耳。

优选的，所述第三连接板包括第二安装部和第二连接部，所述第二安装部和所述第二连接部倾斜连接，所述第二连接部与所述第二连接板连接，所述第二安装部和所述第二连接部为一体结构。

优选的，所述第二安装部的尾部设置有多个固定孔，所述固定孔以所述尾部中轴线为中心对称分布。

优选的，所述固定孔至少为4个。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型采用在连接板的圆孔处上方加焊一个钢套，结构简单易行，安全可靠，效果显著，也增加了圆孔处的强度，保持圆孔功能的同时也保证了原有连接方式不变。

附图说明

图1是本实用新型的连接板连接的轮毂导流罩及轮毂结构示意图；

图2是本实用新型的轮毂导流罩连接板侧视图；

图3是本实用新型的轮毂导流罩连接板正视图。

主要元件符号说明：

1-轮毂导流罩   2-轮毂          3-连接板

4-钢套         5-第一安装部    6-第一连接部

7-第二连接板   8-第二连接部    9-第二安装部

10-吊耳        11-安装孔       12-固定孔

13-第一连接板  14-第三连接板

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图与实例对本实用新型作进一步详细说明，但所举实例不作为对本实用新型的限定。

如图1至图3所示，本实用新型的实施例包括连接板3和设置在所述连接板3上的圆孔，其中，连接板3包括第一连接板13、第二连接板7和第三连接板14，第二连接板7位于第一连接板13与第三连接板14之间并分别与第一连接板13和第三连接板14相连接，第一连接板13上设置有一圆孔，圆孔上方安装有钢套4，第一连接板13、第二连接板7和第三连接板14为一体结构。

优选的，第一连接板13包括第一安装部5和第一连接部6，第一安装部5和第一连接部6倾斜连接，第一连接部6与第二连接板7连接，第一安装部5和第一连接部6为一体结构，第一安装部5上设置有多个安装孔11，安装孔11成圆圈状分布，安装孔11至少为6个。

优选的，第二连接板7两侧固定设有吊耳10。

优选的，第三连接板14包括第二安装部9和第二连接部8，第二安装部9和第二连接部8倾斜连接，第二连接部8与第二连接板7连接，第二安装部9和第二连接部8为一体结构，第二安装部9的尾部设置有多个固定孔12，固定孔12以尾部中轴线为中心对称分布，固定孔12至少为4个。

本实施例中，轮毂导流罩1及轮毂2通过连接板3进行连接，通过调查分析发现，在连接板3上面钻有一个圆孔，连接板3断裂均出现在此处，该圆孔用于预留扳手空间以便扳手紧固连接板下面的螺栓，所以无法取消。为了增加连接板3圆孔处强度，在连接板3圆孔处上方加焊一个钢套4，增加了圆孔处的强度，彻底解决了连接板3断裂问题，同时又保持了圆孔功能，保证原有连接方式不变。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。