[实用新型]一种保险杠支撑装置有效
申请号: | 201520411225.6 | 申请日: | 2015-06-15 |
公开(公告)号: | CN204845816U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 彭方强 | 申请(专利权)人: | 上海龙创汽车设计有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 周兵 |
地址: | 上海市闵行区银*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险杠 支撑 装置 | ||
1.一种保险杠支撑装置,包括保险杆本体(3),其特征在于:还包括设置于所述保险杆本体(3)的下部的与车身前防撞横梁的连接点(1)、设置于所述保险杆本体(3)的上部的保险杠本体与车身水箱上横梁中间连接点(4)和设置于所述保险杆本体(3)的中部的支撑点(2);所述保险杠本体与车身水箱上横梁中间连接点(4)包括主连接体(42)、穿设于所述主连接体(42)内的第一卡接腔(43)、穿设于所述主连接体(42)内的第二卡接腔(45)、凹设于所述第一卡接腔(43)的侧壁内的第一侧边固定槽(44)、凹设于所述第二卡接腔(45)的侧壁内的第二侧边固定槽(46)、凹设于所述主连接体(42)的下部的第一凹槽(47)和凹设于所述主连接体(42)的远离所述第一卡接腔(43)的一侧的第二凹槽(41)。
2.根据权利要求1所述的一种保险杠支撑装置,其特征在于:所述第一卡接腔(43)的纵截面为圆形;所述第一侧边固定槽(44)沿着所述第一卡接腔(43)的轴向延伸;所述第二卡接腔(45)的纵截面为圆形;所述第二侧边固定槽(46)沿着所述第二卡接腔(45)的轴向延伸;所述第一凹槽(47)的纵截面为梯形;所述主连接体(42)的远离所述第二凹槽(41)的一侧的外壁为曲面。
3.根据权利要求2所述的一种保险杠支撑装置,其特征在于:所述与车身前防撞横梁的连接点(1)包括下连接部分(13)、设置于所述下连接部分(13)的上端的上连接部分(11)、凹设于所述上连接部分(11)的侧壁内的第一连接槽(12)、凹设于所述下连接部分(13)的下部的第二连接槽(14)和凹设于所述上连接部分(11)的远离所述第一连接槽(12)的一侧的侧边安装槽(15)。
4.根据权利要求3所述的一种保险杠支撑装置,其特征在于:所述第一连接槽(12)的个数为2;所述第一连接槽(12)为圆台状;所述上连接部分(11)的外壁为曲面;所述第二连接槽(14)的纵截面为梯形;所述侧边安装槽(15)沿着所述上连接部分(11)的弯曲方向延伸。
5.根据权利要求4所述的一种保险杠支撑装置,其特征在于:所述支撑点(2)采用螺栓连接。
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