[实用新型]弧门液压油缸快速安装引导压进装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水利工程弧门液压油缸安装施工装置，尤其是涉及一种用于大中型水利工程的弧门液压油缸快速安装引导压进装置。

背景技术

目前，水利工程泄洪闸液压启闭弧形工作门，其液压启闭机构由液压油缸、管路系统、液压泵站、固定铰支座等机构组成。每扇弧门有两套液压油缸，每套液压油缸重3-10吨，液缸上部的固定铰支座安装在钢筋混凝土闸墩。液压油缸轴承孔与铰支座销轴伸出端之间的安装间隙只有零点几个毫米，在如此小的安装间隙下，将液压油缸轴承孔装入铰支座销轴，安装难度非常大，找孔对位非常麻烦，即使油缸轴承孔与预埋在闸墩上的铰支座销轴伸出端对正入孔，将油缸轴承端压入铰支座轴端也很费时困难，为了解决液压油缸铰轴承安装过程中的困难与麻烦，设计一套液压油缸快速安装引导压进装置，该装置可以快速完成液压油缸安装定位压入工序。

实用新型内容

本发明提供一种弧门液压油缸快速安装引导压进装置，是新型泄洪闸液压启闭弧形门油缸轴承与铰支座快速安装定位装置，解决了液压油缸轴承安装非常困难的难题，其技术方案如下所述：

一种弧门液压油缸快速安装引导压进装置，包括油缸铰轴埋件、压盖、双头螺栓、螺母，所述油缸铰轴埋件包括相互连接的钢支座、油缸铰轴，所述双头螺栓的一端旋入油缸铰轴，另一端用于穿入油缸轴承的孔和安装压盖、螺母。

所述油缸铰轴的伸出端设置有4个压盖螺栓孔，所述双头螺栓匹配所述压盖螺栓孔。

所述双头螺栓的另一端配双螺母。

所述液压油缸通过油缸轴承与油缸铰轴埋件相连接。

本发明是利用了埋设在泄洪闸闸墩的油缸铰轴伸出端的4个压盖螺栓孔，配装4根长的双头螺栓，每根长螺杆上配装两只螺母。当液压油缸吊到油缸铰轴埋件前时，利用4根长的双头螺栓作为油缸轴承的粗定位导向装置，当油缸轴承沿长螺栓导引至油缸铰轴埋件前端时，在4根长的双头螺栓上装入压盖，在压盖外螺栓伸出端安装螺母，采用逐步拧紧螺母，逐步调整液压油缸轴承的方式，将液压油缸轴承压入油缸铰轴内。然后利用双螺母的并紧作用，将4根长的双头螺栓拆除，将油缸铰轴原配压盖的螺栓装入轴端并拧紧，则油缸安装完。

本实用新型的有益效果是，利用油缸铰轴伸出端面的螺栓孔与丝杆螺母等简单机具，将液压油缸轴承引导压入油缸铰轴。用长的双头螺栓作为引导顶进工具，构思新颕结构简练、操作方便安全可靠，能简化弧形门安装工序，加快安装进度。

附图说明

图1是目前泄洪闸弧形工作门结构示意图；

图2是本实用新型中液压油缸铰轴与油缸轴承结构示意图；

图3是本实用新型中液压油缸结构示意图；

图4是本实用新型中压板结构示意图；

图5是本实用新型中双头螺栓和螺母的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，所述液压启闭式弧型工作门由门叶1、液压油缸2、油缸铰轴埋件4、弧门支臂5等组成，所述液压油缸2的一端为油缸轴承3，而存在的问题就是如何将液压油缸2与油缸铰轴埋件4相连接。

如图2-图5所示，所述油缸铰轴埋件由钢支座6、油缸铰轴7、压盖8、双头螺栓9、螺母10等构件组成。

本实用新型提供了一种弧门液压油缸快速安装引导压进装置，利用埋设在泄洪闸闸墩的油缸铰轴7的伸出端，为液压油缸轴承3的孔的轴装位。油缸铰轴7的伸出端的端面有油缸轴承压盖螺栓孔。根据螺栓孔深度和油缸轴承宽度，设计双头螺杆9，双头螺杆9一端配装两只螺母10。将双头螺杆9的一端分别旋入螺栓孔中拧紧，油缸定位导引压紧装置安装完毕。安装在油缸伸出轴端的双头螺杆9，对液压油缸轴承孔可起到定位导引作用。当液压油缸轴承沿长螺栓导引至铰座轴伸端时，在双头螺杆9上装入压盖8，在压盖外螺栓伸出端安装螺母10，采用逐步拧紧螺母，逐步调整液压油缸轴承的方式，将液压油缸轴承压入铰座轴，完成油缸安装工序。

使用时，在油缸铰轴埋件4的油缸铰轴7伸出端端面的四个螺栓孔中，分别旋入双头螺杆9，用起重机具将液压油缸2吊至油缸埋件4，使双头螺栓9穿入油缸轴承3的孔中，在双头螺栓9露出的部分丝杆上安装压盖8和螺母10。利用双头螺栓9作为油缸轴承的定位导向装置，在压盖8采用逐步拧紧螺母10，逐步调整液压油缸轴承3的方式，将液压油缸轴承3压入铰座轴7内。然后利用双螺母的并紧作用将长螺栓拆除，完成液压油缸安装工序。