[实用新型]一种悬挂点焊机的气路系统有效
申请号: | 201520412201.2 | 申请日: | 2015-06-15 |
公开(公告)号: | CN204818406U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 林丽娜;周温洸;李绍军 | 申请(专利权)人: | 乐清市浙南焊钳制造有限公司 |
主分类号: | B23K11/36 | 分类号: | B23K11/36;B23K11/11 |
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地址: | 325600 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 点焊 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种点焊机,具体涉及一种悬挂点焊机的气路系统。
背景技术
点焊机采用双面双点过流焊接的原理,工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻,而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接,且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路,不伤及被焊工件的内部结构。
悬挂式点焊机简称悬挂焊机,是电阻焊点焊的一种。悬挂式点焊机是车辆加工过程中的重要设备,一辆完整的轿车车身上至少有四千个焊点,焊接的质量直接影响到车辆的稳定性能及行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足,提供了一种焊接质量好,操作方便的悬挂点焊机的气路系统。
为了达到本实用新型的目的,技术方案如下:
一种悬挂点焊机的气路系统,所述气路系统为双气路系统,气路系统包括进气接口、进气端子、弯头、三通、PU管和气嘴,所述进气端子与进气接口的下端连通,进气端子与弯头的一端连通,弯头的另一端与三通的上端连通,三通的另外两端分别连接一根PU管,PU管的下端与气嘴连通。
优选地,还包括油雾器,所述油雾器设置在进气端子与弯头之间的连接管路上。
优选地,还包括减压阀,所述减压阀设置在三通与PU管之间的连接管路上。
优选地,还包括空气过滤器,所述空气过滤器设置在减压阀与PU管之间的连接管路上。
优选地,在进气接口与进气端子之间设置有进气球阀。
优选地,所述PU管与空气过滤器之间通过弯头连接。
本实用新型具有的有益效果:
焊机为双枪配置,双气路系统,压力分别调节,结构合理且操作方便,噪音低,体积小,工作效率高。进气干净无杂质,焊接质量高,且气路系统的耐压均达到1.0MPa。
附图说明
图1为本实用新型悬挂点焊机的结构示意图;
图2为图1的内部结构示意图;
图3为图2的侧视结构示意图;
图4为图2中进水路系统的结构示意图;
图5为图4的侧视结构示意图;
图6为图2中回水路系统的结构示意图;
图7为图6的侧视结构示意图;
图8为图2中集水板的结构示意图;
图9为图2中过滤阀的结构示意图;
图10为本实用新型悬挂点焊机的气路系统的结构示意图;
图11为图10的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述,但本实用新型的保护范围不仅仅局限于实施例。
结合图1、图2和图3所示,一种悬挂点焊机的气路系统,包括护架4、控制箱14和安装在所述控制箱14内的变压器10。控制箱14的上侧设置有吊环1,用于起吊整个焊机。护架4的下侧设置有焊机支架9,用于支撑整个焊机,变压器10设置在护架4的上侧,变压器10的一侧设置有气路元件保护架7,气路元件保护架7上安装有气路系统6,气路元件保护架7起到保护和固定气路系统6的作用。在控制箱14外部的两侧:其中一侧设置有进水路系统5,另一侧设置有回水路系统3。
结合图10和图11所示,气路系统6为双气路系统,即一个进气接口最后分成两路进气。气路系统6安装在一个气路系统安装板61上,气路系统6包括进气接口62、进气端子65、弯头68、三通611、PU管612和气嘴2,进气端子65与进气接口62的下端连通,进气端子65与弯头68的一端连通,弯头68的另一端与三通611的上端连通,三通611的另外两端各连接一根PU管612,PU管612的下端与气嘴2连通。
优选地,还包括油雾器67、减压阀610和空气过滤器69,油雾器67设置在进气端子65与弯头68之间的连接管路上。减压阀610设置在三通611与PU管612之间的连接管路上。空气过滤器69设置在减压阀610与PU管612之间的连接管路上,空气过滤器69起到净化气体作用。PU管612与空气过滤器69之间也通过弯头68连接。
另外,在进气接口62与进气端子65之间设置有进气球阀63,进气接口62与进气端子65之间通过进气直通62连通。进气端子65固定在进气端子固定板66上。
在PU管612与气嘴2的连接处设置有电磁阀613,PU管612与气嘴2通过电磁阀613连接。
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