[实用新型]一种带一组光源的电动车前照灯有效
申请号: | 201520412977.4 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN204665101U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 王洪武 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州富而睦光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V3/00;F21V23/06;F21V23/02;F21Y101/02;F21W101/02 |
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地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一组 光源 电动 车前 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种前照灯,具体是一种带一组光源的电动车前照灯。
背景技术
目前市场上的电动车、摩托车或自行车的前照灯,均采用小功率LED节能灯,这种小功率LED节能灯的亮度非常低,实用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带一组光源的电动车前照灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种带一组光源的电动车前照灯,包括安装透镜罩、光源安装板、大功率灯珠、电源线、电阻器、灯身和底座,所述灯身的两端分别连接安装透镜罩和底座,其中灯身内部设置有光源安装板和电阻器,光源安装板的电源接入端连接导线,所述光源安装板上设置大功率灯珠,大功率灯珠连接电阻器。
作为本实用新型进一步的方案:所述安装透镜罩内设置透镜罩支架,透镜罩支架上固连透镜。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型电动车前照灯的电压一般使用3-100V之间,功率一般在2-50W。相对于小功率LED节能灯来说,本实用的大功率灯珠单颗功率更高,亮度更亮,照射出去更均匀,使用寿命长。同时设置多个大功率灯珠,使得使用时,可以根据具体的情况来调节灯光的远近光灯,这样在骑车过程中比较人性化,或者可以根据客户不同的要求调节出不同的颜色,这样可以照出比较个性化的颜色及图案。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型主视面的结构爆炸图。
图3为本实用新型立面的结构爆炸图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种带一组光源的电动车前照灯,包括透镜1、安装透镜罩2、透镜罩支架3、光源安装板4、大功率灯珠5、电源线6、电阻器7、灯身8、底座9和电源连接处10,所述灯身8的两端分别连接安装透镜罩2和底座9,其中灯身8内部设置有光源安装板4和电阻器7,光源安装板4的电源接入端连接导线6,所述光源安装板4上设置大功率灯珠5,大功率灯珠5连接电阻器7,在安装透镜罩2内设置透镜罩支架3,透镜罩支架3上固连透镜1,从而实现照明作用。
相对于小功率LED节能灯来说,大功率灯珠5单颗功率更高,亮度更亮,照射出去更均匀,使用寿命长。
本实用新型在灯身8内安装了一个电阻器7,利用电阻器7来控制照射出去的亮点,使用电阻器7来控制,这样大大降低了使用成本,并且在生产安装时也节约时间,同时使用的寿命更长。这种带一组光源的电动车前照灯的电压一般使用3-100V之间,功率一般在2-50W。相对于小功率LED节能灯来说,本实用的大功率LED节能灯单颗功率更高,亮度更亮,照射出去更均匀,使用寿命长。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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