[实用新型]一种具有无线充电功能的双轮平衡电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线充电领域，具体是一种具有无线充电功能的双轮平衡电动车。

背景技术

双轮平衡车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具，在社会飞速发展的今天，交通拥堵在各大城市非常普遍，尤其是上下班高峰时间，并且堵车时间不受任何控制，几十分钟到几小时不等，因此，往往因为堵车时间耽误很多重要的事情；为了缓解堵车的烦恼，目前市场上已经出现了时尚的双轮平衡电动车。

但是，随着双轮平衡电动车的普及使用，电动车使用过程中的一些问题也被暴露出来。例如，双轮平衡电动车的充电问题，传统的接插式有线充电技术存在使用麻烦，操作危险等问题。使用者每次充电必须将双轮平衡电动车的充电插座连接到电动车专用充电座上，使用起来非常麻烦。另外，由于双轮平衡电动车的专用充电座一般使用高压作为供电电源，因此在充电过程中给使用者带来一定的危险性，尤其是在室外使用的时候，遇到地面潮湿、下雨、下雾等恶劣环境时，充电更不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种具有无线充电功能的双轮平衡电动车。该实用新型具有高效、方便、安全的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，一种具有无线充电功能的双轮平衡电动车，包括车体以及无线充电系统，该无线充电系统与车体内的电池组电性连接；所述无线充电系统包括发射装置和接收装置，所述接收装置设置于双轮平衡车的踏板底端，该接收装置与电池组电性连接，所述发射装置设置于地面上，当需要充电时，将该双轮平衡电动车放置于设置发射装置的地面上方位置处，使其踏板底端的接收装置与发射装置对应无线连接，即可充电。

其中的发射装置和接收装置可以采用现有的无线充电方案实现。为了实现一个高效率充电的双轮平衡车，作为一个较佳的方案，所述发射装置包括AC-DC变换电路、DC-DC供电电路、DC-DC能量传输控制电路、驱动板、高频逆变电路、发射端监控芯片、第一蓝牙无线通讯模块、第一补偿电容C1和发射线圈TC1；所述AC-DC变换电路的输出端接于DC-DC供电电路的输入端和DC-DC能量传输控制电路的输入端；所述DC-DC供电电路的输出端分别连接驱动板的输入端、发射端监控芯片的输入端和第一蓝牙无线通讯模块的输入端；所述DC-DC能量传输控制电路的输出端连接高频逆变电路的输入端；所述驱动板的输出端分别连接DC-DC能量传输控制电路和高频逆变电路的输入端；所述第一蓝牙无线通讯模块的输出端连接发射端监控芯片的输入端；所述发射端监控芯片的输出端连接驱动板的输入端；所述高频逆变电路的输出端连接发射端监控芯片的输入端，用于采集高频逆变电路电流电压信号，并反馈给发射端监控芯片，实行发射装置主电路监测；所述高频逆变电路的输出端连接第一补偿电容C1的输入端，第一补偿电容C1的输出端连接发射线圈TC1的输入端。其中，AC-DC变换电路输出电压为DC-DC供电电路和DC-DC能量传输控制电路供电； DC-DC供电电路输出电压为驱动板、发射端监控芯片和第一蓝牙无线通讯模块供电。DC-DC能量传输控制电路是通过调整buck降压电路中开关器件的占空比用于改变传输给下一级的能量大小。作为一个可行的方案，所述驱动板是采用IR公司的IR2110芯片的驱动电路；驱动板用于将来自控制芯片的3.3VPWM控制信号放大至15V电平，从而驱动主电路开关管的通断。

进一步的，所述接收装置包括接收线圈RC1、第二补偿电容C2、高频整流电路、第二蓝牙无线通讯模块、滤波输出电路、接收端监控芯片和采样电路；高频整流电路的输入端接于第二补偿电容C2的输出端，第二补偿电容C2的输入端与接收线圈RC1连接；所述高频整流电路的输出端连接滤波输出电路的输入端，滤波输出电路的输出端分别连接采样电路的输入端和电池组的输入端；所述采样电路的输出端连接接收端监控芯片的输入端，接收端监控芯片的输出端连接第二蓝牙无线通讯模块的输入端；第一蓝牙无线通讯模块和第二蓝牙无线通讯模块建立无线连接。其中，采样电路是通过采集接收装置主电路电流电压信号，将信号反馈给接收端监控芯片。另外，第一蓝牙无线通讯模块和第二蓝牙无线通讯模块是通过使用2.4—2.485GHz的ISM波段的UHF无线电波建立通讯连接，将接收装置的电压电流信号反馈给发射装置。

作为一个优选的方案，所述发射线圈TC1与接收线圈RC1采用平面结构，且匝数比为1：1。

作为一个可行的方案，所述发射装置设置于地面上，该地面位置处位于发射装置的两侧分别还安装有防滑槽，用于固定双轮平衡车车轮。

本实用新型采用上述方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：