[实用新型]一种装配效率高的标准化动车组设备舱模块

说明书

技术领域

    本实用新型涉及动车技术领域，具体是一种装配效率高的标准化动车组设备舱模块。

背景技术

设备舱模块在动车上起到支撑设备舱空间，以及保护设备免受雨雪、风沙等异物的损害的作用。动车运行中受到的加速度、气动载荷也作用在设备舱模块上，因此设备舱模块对动车安全运行起到重要作用。随着动车运行速度的提高，导致对设备舱制造精度、整体强度的要求越来越高，现有的动车设备舱为散件，并在车体上进行组装，装配效率低、精度差。组装后车体密封效果不好，难以满足市场的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配效率高的标准化动车组设备舱模块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种装配效率高的标准化动车组设备舱模块，包括横梁、弯梁、裙板、边梁和底板；所述底板共多个，且首尾相连设在横梁下方，相邻两个底板之间通过底板间密封胶条连接，底板与横梁之间设有底板楔形压紧块，且底板与横梁之间通过螺栓固定；所述边梁共2个，且对称设置在横梁两端，边梁与横梁之间通过螺栓固定，边梁与底板之间通过防脱弹簧销固定，边梁与底板之间还设有底板密封胶条；所述弯梁和裙板设在边梁远离横梁的一端，且弯梁位于裙板内侧，弯梁与边梁之间通过螺栓固定，裙板下端转动连接边梁，上端通过安全吊带连接弯梁。

作为本实用新型进一步的方案：所述裙板通过挂钩搭接的方式连接边梁，裙板上端还设有转舌锁及弹簧碰锁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述裙板上设有多个裙板密封胶条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述边梁与横梁之间通过螺栓固定，且螺栓上套设有调整垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横梁采用铝合金空心型材制成，且铝合金空心型材两端设有铝板封堵。

作为本实用新型再进一步的方案：所述边梁采用铝合金空心型材制成，且铝合金空心型材两端设有铝板封堵。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弯梁采用铝合金空心型材制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述裙板采用双层空心铝合金型材制成，型材两端使用三元乙丙橡胶堵头封堵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该动车组设备舱模块能够通过分工流水线作业组装，装配效率高，精度高，另外组装完成后车体的密封性能好，能够满足市场的需求。

附图说明

图1为装配效率高的标准化动车组设备舱模块的结构示意图。

图2为图1中A-A剖视图。

图3为图1中B-B剖视图。

图4为图1中Ⅰ处局部放大图。

图5为图1中Ⅱ处局部放大图。

图6为图1中Ⅲ处局部放大图。

图7为装配效率高的标准化动车组设备舱模块中弯梁的结构示意图。

图8为装配效率高的标准化动车组设备舱模块中边梁的结构示意图。

图中：1-横梁、2-弯梁、3-安全吊带、4-裙板、5-边梁、6-底板、7-底板楔形压紧块、8-裙板密封胶条、9-底板密封胶条、10-防脱弹簧销、11-底板间密封胶条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。