[实用新型]一种航海模型船有效
申请号: | 201520413711.1 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN204734958U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 冯锐;薛友忠 | 申请(专利权)人: | 杭州中天模型有限公司 |
主分类号: | A63H23/04 | 分类号: | A63H23/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体;沈相权 |
地址: | 310053 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航海 模型 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模型船,尤其涉及一种航海模型船。
背景技术
目前传统的模型船中常规马达轴的尺寸无法达到螺旋桨所需要的长度,即使轴长能达到需求长度,也会因为长度过大而影响性能,产生剧烈震动或卡死。
中国专利02272519.9,公开一种便于控制的遥控模型船,包括船体、动力组件、螺旋桨、船舵、遥控组件,所述动力组件与螺旋桨传动轴通过离合器相连接;动力组件可为燃油发动机或电动机。此专利的结构相对复杂,使用性能相对较低,导致不能正常的使用。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,进一步提升使用性能的一种航海模型船。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种航海模型船,包括船体和金属轴,所述的船体中设有与船体相固定的马达,所棕的船体的尾部设有螺旋桨,所述的金属轴通过软质轴套与马达相固定连接,所述的金属轴通过金属轴套与螺旋桨相固定连接,所述的金属轴与螺旋桨呈倾斜状分布。
作为优选,所述的金属轴套固定于船体中。
模型船依靠螺旋桨的旋转产生推力来航行,根据模型船的设计需要,马达需安装在船体固定的位置,而螺旋桨根据性能设计需要安装在船体尾部,这样马达与螺旋桨就产生了一定的距离。此设计将金属轴与螺旋桨轴用软连接的方式进行衔接,即达到了性能需要,也减少了因配合误差而产生的螺旋桨轴卡死。
螺旋桨的推理角度是根据船体设计固定的,而马达会因空间或者重心原因有所调整,从而金属轴与螺旋桨轴产生一定的角度,软轴的设计也避免了这种情况。
因此,本实用新型的一种航海模型船,结构紧凑,使用性能出色。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1所示,一种航海模型船,包括船体1和金属轴2,所述的船体1中设有与船体1相固定的马达3,所棕的船体1的尾部设有螺旋桨4,所述的金属轴2通过软质轴套5与马达3相固定连接,所述的金属轴2通过金属轴套6与螺旋桨4相固定连接,所述的金属轴2与螺旋桨4呈倾斜状分布。
所述的金属轴2套固定于船体1中。
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