[实用新型]一种震动发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电装置，具体涉及一种震动发电装置。

背景技术

现有的交通工具的电源或补充电源大多数都是由需要定期充电的蓄电池提供的，因此需要消耗大量的电能，但这并不是我们所提倡的。由于交通工具在行驶过程中会自然产生震动，如果能将这种震动能量转化为电能则将会节约大量的能源。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述问题的不足，提供一种构造巧妙、结构简单、易于实现，将震动能量转化为电能的发电装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种震动发电装置，包括吊环、弹簧压片、固定螺母、弹簧、连接柱、固定帽、感应线圈、磁轭体、永磁体、约束架；所述的约束架的内部为中空结构，外侧缠绕有感应线圈；在约束架的内部设有连接柱，所述的连接住设置在约束架的中部的轴线上，在连接柱上设有永磁体和磁轭体；所述的永磁体与磁轭体交错叠加，相邻的两个磁轭体之间设有三个独立的永磁体，相邻的两个永磁体之间的磁极相互排斥；在磁轭体的顶端设有固定帽，固定帽与磁轭体之间留有间隙；所述的连接柱的顶端设有弹簧压片，弹簧压片的顶端设有固定螺母；在弹簧压片与固定帽、磁轭体底部与约束架底部之间设有弹簧；在连接柱的顶端设有吊环。

本实用新型产生的有益效果是：能够将交通工具在运动中产生的震动能量转化为电能，增加交通工具的行驶距离；节能环保，结构简单，利于实现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种震动发电装置，包括吊环1、弹簧压片2、固定螺母3、弹簧4、连接柱5、固定帽6、感应线圈7、磁轭体9、永磁体8、约束架10。约束架10为顶端开口的中空圆柱体，在约束架10的上部与下部分别有突出的圆盘状突出部，在约束架10的上下两突出部之间缠绕有大量的感应线圈7，在约束架10的中轴线上设有连接柱5，连接柱5上分别固定有碟形的永磁体8和圆柱状的磁轭体9。其中，在连接柱的两端分别为磁轭体9，中间每三个永磁体8与一个磁轭体9相连，且相邻的两个永磁体8的磁极相互排斥。这样设置可使磁感应线更加密集，增强感应效率，且相邻的磁轭体9能够约束感应圈漏磁向外扩散，进一步提高感应效率，还起到加固永磁体8的作用。在连接柱5上的永磁体8与磁轭体9的半径略小于约束架10的内径，使其能够在约束架10内平滑的运动。

在最底端的磁轭体9与约束架10的底部之间的连接柱5上设有弹簧5，约束架10的顶部开口处设有固定帽6对永磁体8的运动范围作出限定。在固定帽6上设有开孔，可以使连接柱穿过固定帽6。在连接柱5的顶端设有弹簧压片2，弹簧压片2用固定螺母3进行固定。在固定帽6与弹簧压片2之间设有弹簧4，顶部与底部的弹簧4能够使永磁体8和磁轭体9进行往复运动，永磁体8产生的磁感线通过感应线圈7产生感应电流。在连接柱5的顶端还设有吊环1，使该设备可通过吊环1与车体部件进行连接。