[实用新型]一种倍压间接焊枪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车白车身焊接设备领域，尤其涉及一种倍压间接焊枪。

背景技术

在汽车顶棚天窗的加工过程中包括焊接的工序，通常情况下由于天窗开口部的空间狭小且多焊点，故焊接的操作较难于实现自动化。但随着机械工业的发展以及对汽车白车身焊接效率和焊接精度要求的提高，具有一定自动化程度的焊接机已经是必然的发展趋势。自动焊接机一般包括机架、对工件的固定、定位及支撑装置以及自动焊枪等，这其中又以焊枪最为关键，其结构的设计、枪臂开合状态的控制直接决定了设备自动化水平，而现有技术中的焊枪不能满足上述要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种小型的紧凑的又能便于实现枪臂开合自动化控制以及达到焊接加压力值的倍压间接焊枪。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种倍压间接焊枪，其包括通过铰链轴连接支座上的第一枪臂和第二枪臂，所述第一枪臂的前端设有第一电极，后端设有与所述第一电极电连接的第一导电带；所述第二枪臂的前端设有第二电极，后端设有与所述第二电极电连接的第二导电带，所述第一枪臂和第二枪臂闭合时，所述第一电极和第二电极正对；还包括用于带动第一枪臂和第二枪臂开合的气缸，所述气缸的推杆与所述第一枪臂铰接，所述气缸的缸体与所述第二枪臂铰接；还包括用于检测第一枪臂和第二枪臂开合状态的打开检测装置。

作为上述技术方案的改进，所述打开检测装置包括接近开关和金属挡块，所述接近开关设置于所述气缸的缸体上，所述金属挡块设置于所述气缸的推杆上。

作为上述技术方案的改进，所述打开检测装置包括接近开关和金属挡块，所述接近开关设置于所述气缸的推杆上，所述金属挡块设置于所述气缸的缸体上。

作为上述技术方案的改进，所述倍压间接焊枪还包括闭合补偿装置，所述闭合补偿装置包括补偿限位块，所述补偿限位块可调整地安装在所述第二枪臂上并靠近或紧靠于所述支座的侧缘边。

作为上述技术方案的改进，所述补偿限位块上设有圆孔和以圆孔为中心的圆弧孔，所述第二枪臂上设有两个与所述圆孔和圆弧孔相对应的螺纹孔。

作为上述技术方案的改进，所述第一枪臂和第二枪臂之间的铰接部分设有绝缘垫或绝缘套。

实施本实用新型的一种倍压间接焊枪，与现有技术相比较，具有如下有益效果：

（1）本实用新型的焊枪结构简单、紧凑，可实现小型化设计，采用气缸作为动力源控制枪臂的开合，便于实现枪臂开合自动化控制以及达到焊接加压力值；

（2）本实用新型通过上述打开检测装置的设置，能够有效地判断电极间的打开状态，在确定间接焊枪完全打开后，方能取件，避免了自动线机器人取件时因电极出现粘结而存在隐患的问题；

（3）本实用新型通过上述闭合补偿装置的设置，由于补偿限位块与支座侧缘边之间存在间隙，当电极磨损后，一侧电极在夹紧工件时，整个焊枪会绕铰链轴转动，自动补偿另一侧电极的磨损量；

（4）本实用新型通过绝缘垫的设置，有效避免了焊接过程中飞溅的火花和焊渣对焊枪铰接部分产生电流分流和腐蚀，延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型的一实施例，一种倍压间接焊枪，其包括通过铰链轴3连接支座7上的第一枪臂1和第二枪臂2，所述第一枪臂1的前端设有第一电极11，后端设有与所述第一电极11电连接的第一导电带12；所述第二枪臂2的前端设有第二电极21，后端设有与所述第二电极21电连接的第二导电带22，所述第一枪臂1和第二枪臂2闭合时，所述第一电极11和第二电极21正对。在本实施例中，该间接焊枪为X型间接焊枪。