[实用新型]一种新型汽车踏板模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车模具领域，尤其涉及一种新型汽车踏板模具。

背景技术

当今，随着汽车行业越来越发达，人们拥有的汽车数量随着消费水平的提高呈井喷式的增长，同时，汽车踏板的样式也是多种多样，但大部分踏板光有形式，缺乏真正实用的功效，尤其在适应不同乘客的乘驾方面，缺乏相应的产品设计，同时，由于制作成本高，防水性能低，容易造成踏板打滑，成型效果偏差的缺陷，给驾驶汽车的人员造成诸多困难和不便，直接增加交通事故的几率，增强踏板的实用性成为汽车领域的一大难题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种新型汽车踏板模具，独特的设计增加女性驾驶员的乘驾体验，具有较低的制作成本和强摩擦力，具备良好的过滤水能力，节约生产成本的同时提高工作效率。

为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车踏板模具，包括顶模板和底模板，底模板的两侧分别连接有支撑杆，支撑杆的顶端与顶模板的底部相连，底模板的上部设置有第一下模板，第一下模板上面设置有第二下模板，底模板与第一下模板、第二下模板之间设置有若干固定螺栓，顶模板下部设置有第一上模板，顶模板的下部设置有第二下模板，顶模板与第一上模板、第二上模板之间设置有若干固定螺栓，第二上模板的下方左侧设置有凸模，凸模与第二下模板上设置的凹模相适配，第二上模板的下方中部设置有冲头，第二下模板上设置有凹槽，冲头与凹槽相适配，第二上模板的右侧设置有波浪型凸模，第二下模板的上部设置有波浪形凹模，波浪形凸模与波浪形凹模相适配。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二上模板的左右两侧分别设置有上切刀，所述第二下模板的左右两侧分别设置有下切刀。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上切刀与下切刀为圆弧形刀口。

作为本实用新型的一种优选方案，所述凸模的的宽度小于第二上模板的宽度，第二上模板的上切刀与凸模相连，第二下模板的下切刀与凹模相连。

作为本实用新型的一种优选方案，所述螺栓包括第一固定螺栓、第二固定螺栓、第三固定螺栓、第四固定螺栓，所述第一固定螺栓与凸模、第二上模板、第一上模板、顶模相连，所述第二固定螺栓与波浪形凸模、第二上模板、第一上模板相连，所述第三固定螺栓与第二下模板、第一下模板、底模相连，所述第四固定螺栓与凹槽、第二下模板、第一下模板相连。

作为本实用新型的一种优选方案，所述各个模板、凸模、凹模均采用45号钢。

与现有及时相比，本实用新型具备的有益效果：本实用新型通过凸模与凹模的共同作用，解决女性在穿着带有鞋跟的鞋子使用汽车时，鞋跟卡住的难题，同时，侧边留出足够空间，方便一般人员的驾乘使用，利用冲孔过程，在踏板的中部形成水流出孔，保证透气性的同时去除鞋底上残留的水。运用波浪形凸模与凹模能够克服长时间磨损踏板导致打滑的难题，同时模具中上下面都具有的波浪形，不用在生产过程中区分正反面，增加生产中的流畅性，节约生产成本，具有非常好的市场价值。

附图说明

图1为汽车踏板模具的结构示意图。

图2为汽车踏板的产品示意图。

附图标记列表：1-顶模板、2-底模板、3-支撑杆、4-第一上模板、5-第二上模板、6-凸模、7-上切刀、8-冲头、9-波浪形凸模、10-下切刀、11-凹模、12-第二下模板、13-第一下模板、14-凹槽、15-波浪形凹模、16-第一固定螺栓、17-第二固定螺栓、18-第三固定螺栓、19-第四固定螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1所示的新型汽车踏板模具，包括顶模板1、支撑杆3、底模板2，支撑杆3的底部固定在底模板2的上部，支撑杆3的顶部固定在顶模板1的下部，底模的上部设置有第一下模板13，第一下模板13的上部设置有第二下模板12，第二下模板12的上部从左至右分别设置有凹模11，凹槽14、波浪形凹模15；顶模的底部连接有第一上模板4，第一上模板4的底部连接有第二下模板12，第二下模板12的底部从左至右分别连接有凸模6、冲头8、波浪形凸模9，凸模6与凹模11相适配，冲头8与凹槽14相适配，波浪形凸模9与波浪形凹模15相适配。