[实用新型]一种翼子板流转小车有效
申请号: | 201520414761.1 | 申请日: | 2015-06-12 |
公开(公告)号: | CN204688172U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 桂方亮;徐浩;周昌乐 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翼子板 流转 小车 | ||
1.一种翼子板流转小车,其特征在于:包括一车架,所述车架内部设有七个固定支架,每个所述固定支架上设有用于固定翼子板的卡槽;
所述车架左右侧分别设有第一挡杆和第二挡杆,所述第一挡杆和所述第二挡杆分别与所述车架转动连接;
在所述第一挡杆及所述第二挡杆的两端各设有一锁止销,所述锁止销与焊接在所述车架上的锁扣实现所述第一挡杆及所述第二挡杆的固定。
2.根据权利要求1所述的翼子板流转小车,其特征在于:每个所述固定支架包括有固定支架本体,所述固定支架本体的两端弯折形成弯折部;所述弯折部与所述车架固定连接;在所述固定支架本体上设置有所述卡槽。
3.根据权利要求2所述的翼子板流转小车,其特征在于:每个所述固定支架上的弯折部的长度与其余所述固定支架上的所述弯折部的长度相比,并不完全相同。
4.根据权利要求1所述的翼子板流转小车,其特征在于:所述第一挡杆与所述第二挡杆的大小、结构及形状相同。
5.根据权利要求1所述的翼子板流转小车,其特征在于:所述第一挡杆的两端各固定设置有一个转臂,分别为第一转臂和第二转臂;在所述第一转臂的端部设置有第一卡孔;在所述第二转臂的端部设置有第二卡孔;所述第一卡孔卡入所述车架上的第一转轴上;所述第二卡孔卡入所述车架上的第二转轴上;所述第一挡杆通过所述第一转轴及所述第二转轴与所述车架转动连接。
6.根据权利要求5所述的翼子板流转小车,其特征在于:所述第一卡孔和所述第二卡孔均为椭圆形孔。
7.根据权利要求5所述的翼子板流转小车,其特征在于:所述锁扣包括有锁扣孔;所述锁扣孔为U型孔,所述U型孔的两边的高度不同。
8.根据权利要求7所述的翼子板流转小车,其特征在于:所述锁扣孔中高度较高的一边的长度大于所述第一卡孔的长度。
9.根据权利要求1所述的翼子板流转小车,其特征在于:所述车架四 个角部各设有一堆垛脚。
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