[实用新型]自动调整套筒的机床尾架有效

专利信息
申请号: 201520415534.0 申请日: 2015-06-16
公开(公告)号: CN204770717U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 陈伟;陈泮水;洪斌;陈祖乐;叶琦楠 申请(专利权)人: 福建达宇重型数控机床有限公司
主分类号: B23B23/00 分类号: B23B23/00
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 代理人: 张永
地址: 362300 福建省泉*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 自动 调整 套筒 机床
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机床领域,具体的涉及一种可根据需要加工物件的轴向顶力自动调整套筒的机床尾架。

背景技术

卧式普通车床加工工件时,有些长轴类工件需要尾架顶起来加工,但是现有技术中的尾架的顶尖的固定采用在支架上开设一缝隙,通过一螺杆控制缝隙的大小的方式来夹紧顶尖,这种结构的尾架的顶尖的端部挠度较大,在固定细长轴时,易造成细长轴的振动,影响其寿命。

为解决上述问题,授权公告号CN203356617U的实用新型专利公开了一种手动尾架装置,其特征在于:包括尾架体、安装在尾架体内孔中的套筒,在套筒的前端莫氏内孔中安装顶尖;所述套筒的后端内孔中镶有铜螺套,铜螺套内螺纹孔中装有长螺杆;所述长螺杆后端安装有手轮,通过旋转手轮,长螺杆通过铜螺套带动套筒在尾架体内前后移动。现代数控机床朝着自动化控制的方向发展,因此必须拥有各部件自动化控制系统,才能充分实现更高的经济效益,上述动尾架装置通过手动调节顶尖,虽能将加工物件锁紧,但是工作效率低、劳动强度大,因此该种废水的处理装置有待进一步的改进。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足,本实用新型提供一种可根据需要加工物件的轴向顶力自动调整套筒的机床尾架。

本实用新型采用的技术方案如下:自动调整套筒的机床尾架,包括底座、架体、架体驱动装置、套筒、顶尖,所述架体安装于底座上,所述架体驱动装置与架体连接以驱动架体沿底座移动,所述套筒尾端设置于架体内、前端伸出于架体外,所述顶尖设置于套筒前端,其特征在于:还包括套筒自动驱动装置和紧力测量装置,所述套筒自动驱动装置与套筒连接以控制套筒伸出或缩回架体,所述紧力测量装置用于检测顶尖与工件间顶紧力、且紧力测量装置与套筒自动驱动装置连接并根据紧力测量装置的测量结果控制套筒动作。

进一步的,还包括尾架控制装置,该尾架控制装置分别与架体驱动装置、套筒自动驱动装置、紧力测量装置连接并控制其动作。

进一步的,还包括手动套筒驱动装置,该手动套筒驱动装置与套筒尾端连接以控制套筒伸出或缩回架体。

进一步的,套筒自动驱动装置包括驱动电机、传动轴和传动齿轮,该驱动电机的输出端与传动轴连接,该传动齿轮安装于套筒尾端、且传动轴上设有与传动齿轮相啮合的齿轮组。

进一步的,套筒自动驱动装置包括手轮和齿轮组,该手轮通过齿轮组与传动轴连接。

进一步的,套筒前端设有一用于容纳顶尖锥柄的内腔,所述顶尖的锥柄内置于该内腔中。

由上述对本实用新型的描述可知,本实用新型提供的自动调整套筒的机床尾架,通过根据顶尖对工件的顶紧力实现套筒的自动控制,大大减少了架体磨损,顶尖对工件的顶紧力由控制系统设定,可根据需要进行修改和调整,使用灵活、工作效率高。

附图说明

图1为自动调整套筒的机床尾架的结构示意图。

图2为图1中A-A方向的示意图。

图3为自动调整套筒的机床尾架的俯视图。

图4为图3中B-B方向的示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

参照图1至图4所示,自动调整套筒的机床尾架,包括底座1、架体2、架体驱动装置3、套筒4、顶尖5、套筒自动驱动装置6、手动套筒驱动装置7、尾架控制装置8和紧力测量装置。

架体2安装于底座1上,架体2采用多筋板结构设计,高强度铸铁材质,长时间保持刚性及稳定性;

架体驱动装置3与架体2连接以驱动架体2沿底座1移动;

套筒4前端41伸出于架体2外、尾端42设置于架体2内,套筒前端41设有一用于容纳顶尖锥柄的内腔411;

顶尖5为设置于套筒41前端的活动锥顶尖,其锥柄采用内置于内腔411中,顶尖角度可随意更换,而且安装互换性好,顶尖头安装锥度为1:10,其表面硬度为HRC58;

套筒自动驱动装置6包括驱动电机61、传动轴62和传动齿轮63,该驱动电机61的输出端与传动轴62连接,该传动齿轮63安装于套筒4尾端42,传动轴62上设有与传动齿轮63相啮合的齿轮组621,通过驱动电机61带动传动轴62旋转,进而通过传动齿轮63控制套筒4伸出或缩回架体2;

手动套筒驱动装置7包括手轮71和齿轮组72,该手轮71通过齿轮组72与传动轴62连接,通过旋转手轮71控制套筒4伸出或缩回架体2;

紧力测量装置用于检测顶尖与工件间顶紧力;

尾架控制装置8,分别与架体驱动装置3、套筒自动驱动装置6和紧力测量装置连接。

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