[实用新型]梭车电缆拖拽缓冲装置有效
申请号: | 201520415588.7 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN204785061U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 曹建军;白巴特;惠国庆;秦和平;刘东良;杨晓超 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华神东煤炭集团有限责任公司 |
主分类号: | F16L3/01 | 分类号: | F16L3/01 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 周放 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 缓冲 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及梭车电缆的布设,尤其涉及一种梭车电缆拖拽缓冲装置。
背景技术
梭车电缆的拖拽和固定一直是梭车运行的重要环节,关系到电缆的完好和使用周期。
现有技术中,通常是利用轮胎来固定梭车电缆,将梭车电缆缠绕在轮胎上,由于缠绕的圈数较多,以及轮胎的缓冲效果较差,经过长时间的使用后,会导致电缆局部受力过大,发生漏电现象。为解决这一问题,急需设计一种新的梭车电缆拖拽缓冲装置来实现缓冲效果。
实用新型内容
本实用新型提供一种梭车电缆拖拽缓冲装置,以解决现有技术中的问题,提高电缆的缓冲效果且简单易用。
本实用新型提供了一种梭车电缆拖拽缓冲装置,其中,包括:
电缆固定部,用于固定所述电缆;
缓冲部,与所述电缆固定部相连,所述缓冲部包括套筒、轴、挡板和弹簧,所述轴、挡板和弹簧均设置在所述套筒内,所述轴从所述套筒中穿出后与所述电缆固定部相连;所述挡板套设在所述轴上,且所述挡板与所述套筒的内壁为可滑动地配合;所述弹簧的一端抵顶在所述挡板上,所述弹簧的另一端抵顶在所述套筒的内壁。
如上所述的梭车电缆拖拽缓冲装置,其中,优选的是:所述轴远离所述电缆固定部的一端设置有锁紧螺母,所述锁紧螺母顶在所述挡板远离所述弹簧的一侧。
如上所述的梭车电缆拖拽缓冲装置,其中,优选的是:所述套筒为圆柱形套筒。
如上所述的梭车电缆拖拽缓冲装置,其中,优选的是:所述套筒的侧壁上开设有注油孔。
如上所述的梭车电缆拖拽缓冲装置,其中,优选的是:所述电缆固定部包括一对夹板,所述夹板将所述电缆夹持,两块夹板通过螺栓固定连接。
如上所述的梭车电缆拖拽缓冲装置,其中,优选的是:所述套筒远离所述电缆固定部的一端设置有固定环,所述固定环用于将所述梭车电缆拖拽缓冲装置固定在巷道内的设备上。
本实用新型提供的梭车电缆拖拽缓冲装置通过设置电缆固定部来固定电缆,设置缓冲部与电缆固定部相连,当梭车行进时,电缆受到拖拽,电缆固定部随着电缆运动,从而带动缓冲部的轴运动,挡板随着轴前进,压缩弹簧,从而起到缓冲作用,其缓冲效果好,提高了电缆的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的梭车电缆拖拽缓冲装置结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的梭车电缆拖拽缓冲装置固定电缆后的状态示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
图1为本实用新型实施例提供的梭车电缆拖拽缓冲装置结构示意图,图2为本实用新型实施例提供的梭车电缆拖拽缓冲装置固定电缆后的状态示意图。
本实用新型实施例提供了一种梭车电缆拖拽缓冲装置,用于在梭车行走时,电缆跟随梭车前进得到缓冲。该梭车电缆拖拽缓冲装置包括电缆固定部1和缓冲部2,电缆固定部1用于固定电缆,电缆的一端固定在梭车上,另一端可以通过该电缆固定部1得到固定。
如图1所示,缓冲部2包括套筒21、轴22、挡板23和弹簧24,所述轴22、挡板23和弹簧24均设置在所述套筒21内,套筒21可以采用废弃的圆柱筒,节约成本。套筒21的一端完全封闭,另一端留有开孔,轴22通过该开孔从所述套筒21中穿出后与所述电缆固定部1相连。所述挡板23套设在所述轴22上,挡板23与所述套筒21的内壁为可滑动地配合;所述弹簧24的一端抵顶在所述挡板23上,所述弹簧24的另一端抵顶在所述套筒21的内壁。挡板23可以与轴22为过盈配合,也可以通过螺纹连接,其作用是在轴22的带动下,挡板23可以在套筒21内滑动,以压缩弹簧24,起到缓冲作用。本领域技术人员可以理解的是,挡板23与轴22之间的固定方式可以有多种,并不限于上述过盈配合和螺纹连接的方式,二者也可以焊接固定或采用其他方式固定。
优选的是,在轴22远离所述电缆固定部1的一端设置有锁紧螺母25,所述锁紧螺母25顶在所述挡板23远离所述弹簧24的一侧。锁紧螺母25的设置,可以防止挡板23从轴22上脱落。
进一步地,在套筒21的侧壁上开设有注油孔26,从而可以向套筒21内注射润滑油,保证挡板23在套筒21内的顺畅滑动。
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