[实用新型]一种基于连杆的焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接装置，特别指一种基于连杆的焊接装置。

背景技术

现在汽车点焊所使用的焊枪多为X型和C型，它们的缺点在于：

a)枪臂大，电极长，需求空间大，在狭小空间无法进行焊接作业；

b)车体狭小空间只能使用CO2焊接，焊接强度差，工时长。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种基于连杆的焊接装置，便于员工使用，提高点焊效率。

本实用新型是这样实现的：一种基于连杆的焊接装置，包括一焊接本体，还包括：

一第一气缸，所述第一气缸的一侧面固定于所述焊接本体的一侧；

一第一固定件，所述第一气缸设有第一活塞杆，所述第一固定件的一侧面连接至所述第一气缸的第一活塞杆；

至少一个第一点焊端子，每个所述第一点焊端子固定于所述第一固定件另一侧面；

一第二气缸，所述第二气缸固定与所述焊接本体的另一侧；

一连接件，所述焊接本体上设有一凸起部，所述连接件的一端部铰接至所述焊接本体的凸起部；

一连杆，所述第二气缸设有第二活塞杆，所述连杆的一端部铰接至所述第二活塞杆，所述连杆连接至所述连接件的另一端部；

一第二固定件，所述第二固定件的一侧面固定于所述连杆的另一端部，所述第一固定件的另一侧面与所述第二固定件的另一侧面平行相对；

与第一点焊端子数量相同的第二点焊端子，所述第二点焊端子固定于所述第二固定件的另一侧面，每个所述第二点焊端子分别与每个所述第一点焊端子相对。

本实用新型的优点在于：本实用新型一种基于连杆的焊接装置，可以使用与小空间的点焊，并且在小空间内进行点焊时提高了点焊的效率。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型基于连杆的焊接装置的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型基于连杆的焊接装置，包括一焊接本体1、第一气缸2、第一固定件3、至少一个第一点焊端子4、第二气缸5、连接件6、连杆7、第二固定件8及与第一点焊端子4数量相同的第二点焊端子9，所述第一气缸2的一侧面固定于所述焊接本体1的一侧，所述第一气缸2设有第一活塞杆21，所述第一固定件3的一侧面连接至所述第一活塞杆21，所述第一点焊端子4固定于所述第一固定件3另一侧面，所述第二气缸5固定与所述焊接本体1的另一侧，所述焊接本体1上设有一凸起部11，所述连接件6的一端部铰接至所述焊接本体1的凸起部11，所述第二气缸5设有第二活塞杆51，所述连杆7的一端部铰接至所述第二活塞杆51，所述连杆7的连接至所述连接件6的另一端部，所述第二固定件8的一侧面固定于所述连杆7的另一端部，所述第一固定件3的另一侧面与所述第二固定件8的另一侧面平行相对，每个所述第二点焊端子9固定于所述第二固定件8的另一侧面，每个所述第二点焊端子9分别与每个所述第一点焊端子4相对。

在使用时，将需要点焊的汽车配件置于第一点焊端子4及第二点焊端子9之间，之后开动电源，此时通过第一气缸2及第二气缸5带动，第二气缸5通过连杆7使得第二点焊端子9着第一点焊端子4移动，而第一气缸2直接带动第一固定件3使得第一点焊端子4向着第二点焊端子9移动，通过第一气缸2及第二气缸5使得第一点焊端子4及第二点焊端子9的压力分布均匀，并且提供足够的压力使得点焊更加的牢固；当第一点焊端子4及第二点焊端子9触碰到汽车配件时，第一点焊端子4及第二点焊端子9之间形成一个回路，使得点焊完成，之后第一气缸2及第二气缸5带动第一点焊端子4及第二点焊端子9返回原处。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。