[实用新型]一种多挡位手动可调阻尼减振器的挡位显示装置

权利要求书

1.一种多挡位手动可调阻尼减振器的挡位显示装置，其特征在于：包括减振器高速特性调节组件和减振器低速特性调节组件；

所述减振器高速特性调节组件包括减振器高速特性调节套管(5)，其下部外侧为六棱柱形，并与减振器高速特性调节旋钮(2)固定连接，其上部外侧的外齿轮与高速挡齿轮轴(9)啮合连接，所述高速挡齿轮轴(9)上安装有高速挡显示指针(10)；

所述减振器低速特性调节组件包括套装在减振器高速特性调节套管(5)内的减振器低速特性调节轴(13)，其下部设有“一”字形凸块与所述减振器低速特性调节旋钮(3)顶部的凹槽嵌入配合，其上部外侧的外齿轮与低速挡齿轮轴(15)啮合连接，其顶部开有“一”字形凹槽，所述低速挡齿轮轴(15)上安装有低速挡显示指针(14)。

2.如权利要求1所述一种多挡位手动可调阻尼减振器的挡位显示装置，其特征在于：所述减振器低速特性调节轴(13)下部“一”字形凸块与减振器低速特性调节旋钮(3)上部的“一”字形凹槽轴向中间留有间隙，为减振器低速特性调节旋钮(3)和减振器高速特性调节旋钮(2)旋转时的轴向移动提供空间。

3.如权利要求1所述一种多挡位手动可调阻尼减振器的挡位显示装置，其特征在于：所述减振器高速特性调节套管(5)上部外侧的外齿轮与高速挡齿轮轴(9)啮合传动，减振器高速特性调节旋钮(2)从阻尼最小位置旋转到阻尼最大位置时，高速挡齿轮轴(9)旋转角度小于或等于360度；所述减振器低速特性调节轴(13)上部外侧的外齿轮与低速挡齿轮轴(15)啮合传动，减振器低速特性调节旋钮(3)从阻尼最小位置旋转到阻尼最大位置时，低速挡齿轮轴(15)旋转角度小于或等于360度。

4.如权利要求1所述一种多挡位手动可调阻尼减振器的挡位显示装置，其特征在于：所述高速挡齿轮轴(9)通过第一卡环(7)轴向限位；所述低速挡齿轮轴(15)通过第三卡环(17)轴向限位；所述减振器低速特性调节轴(13)通过第二卡环(12)进行轴向限位，以防止轴向位移过大而与减振器低速特性调节旋钮(3)分离。

5.如权利要求1-4中任一项所述一种多挡位手动可调阻尼减振器的挡位显示装置，其特征在于：还包括透明盖(11)与外壳(6)，所述外壳(6)与减振器壳体固定，所述高速挡齿轮轴(9)与低速挡齿轮轴(15)均固定在外壳(6)的内沿上；所述透明盖(11)上与低速挡显示指针(14)同轴的地方有一通孔，且透明盖(11)上粘有显示挡位数的贴纸。