[实用新型]一种总装前侧围延伸板总成结构有效
申请号: | 201520417261.3 | 申请日: | 2015-06-17 |
公开(公告)号: | CN204871217U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 蒋子庆;谢贵山;梁小妮;吴美慧 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 总装 前侧围 延伸 总成 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车的前侧围领域,特别涉及一种总装前侧围延伸板总成结构。
背景技术
目前,现有技术中的前侧围延伸板总成若做成车身件会妨碍下方前围板区域零件的安装,且没有足够的空间给前悬打扭力,因此做成总装件和零件通过螺栓安装在前围板总成上。其中,上安装板装饰组件安装在前侧围延伸板上,后部卡在前挡风玻璃总成上,上安装板装饰组件前端装有发动机罩密封条,发罩关闭时,发动机罩内板压在密封条上。上安装板装饰组件安装时,需要将上安装板装饰组件与前侧围延伸板的安装孔对齐再安装卡扣,由于从上方看不到前侧围延伸板的孔位置,也没有定位辅助安装,员工需要花较多时间将上安装饰板调整到位,影响生产节拍。而且,现有的前围延伸板截面为U形,开口刚度较弱。一方面,零件在运输过程中开口易张大,影响上安装板装饰组件的安装精度;另一方面,关闭发罩的一瞬间,发罩内板通过上安装板装饰组件挤压前侧围延伸板前沿,会导致前侧围延伸板前沿张开,向前拉动上安装板装饰组件,继而产生上安装板装饰组件卡住前挡风玻璃松脱的风险。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足,提供了一种降低上安装板装饰组件安装难度,提高前侧围延伸板的稳定性的总装前侧围延伸板总成结构。
本实用新型一种总装前侧围延伸板总成结构的技术方案是:
一种总装前侧围延伸板总成结构,包括前侧围延伸板和上安装板装饰组件,所述上安装板装饰组件固定在所述前侧围延伸板上,所述前侧围延伸板的上部垂直地设有导向槽,所述上安装板装饰组件与所述导向槽对应的位置处设有导向块,所述导向块与所述导向槽卡接,所述前侧围延伸板的中部设有加强件。
本实用新型一种座椅安装杆加强结构的技术方案还可以是:
所述加强件至少为两个,每个所述加强件上设有定位孔,所述定位孔与所述前侧围延伸板的定位件插接。
所述定位孔为矩形孔,所述矩形孔沿所述加强件的长度方向延伸设置。
所述加强件的一端设有向下凹陷的沉台,所述沉台上设有漏液孔。
所述加强件底面的两侧向上翻出形成第一翻边,所述加强件左侧面的两侧向右翻出形成第二翻边,所述加强件右侧面的两侧向左翻出形成第三翻边。
本实用新型一种总装前侧围延伸板总成结构,包括前侧围延伸板和上安装板装饰组件,所述上安装板装饰组件固定在所述前侧围延伸板上,所述前侧围延伸板的上部垂直地设有导向槽,所述上安装板装饰组件与所述导向槽对应的位置处设有导向块,所述导向块与所述导向槽卡接,所述前侧围延伸板的中部设有加强件。这样,将上安装板装饰组件固定到前侧围延伸板上时,首先将导向块卡入导向槽内进行预定位,再将上安装板装饰组件和前侧围延伸板上的各安装孔对齐并安装,通过导向槽和导向块的预定位的导向控制,避免了上安装板装饰组件和前侧围延伸板上安装孔的对齐困难,降低了上安装饰板的安装难度,提高了安装效率。而且,在前侧围延伸板的中部设有加强件,提高了前侧围延伸板的强度,进而降低了前侧围延伸板在受到外力作用下的变形量,保证了前侧围延伸板的稳定性。
附图说明
图1本实用新型的一种总装前侧围延伸板总成结构的前侧围延伸板的结构示意图;
图2本实用新型的一种总装前侧围延伸板总成结构的加强件的结构示意图;
图3本实用新型的一种总装前侧围延伸板总成结构的示意图;
图号说明
1…前侧围延伸板2…上安装板装饰组件3…加强件4…定位孔5…沉台6…漏液孔7…导向槽8…第一翻边9…第二翻边10…第三翻边
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型的一种总装前侧围延伸板总成结构进行进一步说明。
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