[实用新型]一种脚踏装饰板安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车脚踏板的安装领域，特别涉及一种脚踏装饰板安装结构。

技术背景

目前，现有技术中的车用脚踏装饰板，采用脚踏装饰板打螺钉装配且配有螺钉装饰盖；或者脚踏装饰板与地毯集成一体或仅用一平板装饰。这样，螺钉装饰盖与脚踏装饰板的配合整体性不好，而且螺钉装饰盖与脚踏装饰板容易产生间隙，造成影响对齐度等表面质感的问题。而一体集成的脚踏装饰板和地毯对模具的要求较高，提高了生产成本。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供了一种整体配合性好，无安装间隙，提高了表面质感，并且限位精确，避免松动的脚踏装饰板安装结构。

本实用新型一种脚踏装饰板安装结构的技术方案是：

一种脚踏装饰板安装结构，包括脚踏装饰板本体，第一钣金体和第二钣金体，所述第一钣金体位于所述第二钣金体的上方，所述第一钣金体上设有横向设置的第一卡孔，所述第二钣金体上设有纵向设置的第二卡孔，所述脚踏装饰板本体底部与所述第一卡孔和所述第二卡孔对应的位置处设有卡体，所述卡体分别与对应的所述第一卡孔和所述第二卡孔卡接。

本实用新型一种脚踏装饰板安装结构的技术方案还可以是：

所述脚踏装饰板本体的底部设有向下凸出的凸台，所述卡体设置在所述凸台上。

所述第二卡孔至少为两个，两个所述第二卡孔相互平行设置在所述第二钣金体上。

两个所述第二卡孔在所述第二钣金体上以交错的高度位置设置。

所述第一钣金体上设有四向定位销孔，所述脚踏装饰板本体通过定位销与所述四向定位销孔的插接与所述第一钣金体固定。

所述脚踏装饰板本体的左端设有向底部方向弯曲并延伸的翻边，所述翻边的末端位于所述第一钣金体和第二钣金体上表面的下方。

所述脚踏装饰板本体的厚度是2.5-4mm，所述翻边的厚度是2-3mm。

所述脚踏装饰板本体的厚度是3mm，所述翻边的厚度是2.5mm。

本实用新型的一种脚踏装饰板安装结构，包括脚踏装饰板本体，第一钣金体和第二钣金体，所述第一钣金体位于所述第二钣金体的上方，所述第一钣金体上设有横向设置的第一卡孔，所述第二钣金体上设有纵向设置的第二卡孔，所述脚踏装饰板本体底部与所述第一卡孔和所述第二卡孔对应的位置处设有卡体，所述卡体分别与对应的所述第一卡孔和所述第二卡孔卡接。这样，通过卡体与第一卡孔和第二卡孔的卡接固定，整体配合性好，不会在脚踏装饰板本体和第一钣金体以及第二钣金体之间留下安装间隙。而且卡接固定是在脚踏装饰板本体的底部完成，对脚踏装饰板本体的表面无安装影响，提高了表面质感。同时，横向设置的第一卡孔与卡体的卡接可以限制脚踏装饰板本体的向上和向下移动，而纵向设置的第二卡孔与卡体的卡接可以限制脚踏装饰板本体的向左和向右的移动，进而将脚踏装饰板本体的位置更加准确的进行了限定，使得卡接固定更加的牢靠，避免了脚踏装饰板本体的松动。

附图说明

图1是本实用新型一种脚踏装饰板安装结构的俯视图；

图2是本实用新型一种脚踏装饰板安装结构的横截面结构的示意图；

图号说明

1…脚踏装饰板本体2…第一钣金体3…第二钣金体4…第一卡孔5…第二卡孔6…卡体7…翻边8…四向定位销孔a…脚踏装饰板本体的厚度b…翻边的厚度

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的一种脚踏装饰板安装结构进行进一步说明。

如图1-2所示，一种脚踏装饰板安装结构，包括脚踏装饰板本体1，第一钣金体2和第二钣金体3，所述第一钣金体2位于所述第二钣金体3的上方，所述第一钣金体2上设有横向设置的第一卡孔4，所述第二钣金体3上设有纵向设置的第二卡孔5，所述脚踏装饰板本体1底部与所述第一卡孔4和所述第二卡孔5对应的位置处设有卡体6，所述卡体6分别与对应的所述第一卡孔4和所述第二卡孔5卡接。这样，通过卡体6与第一卡孔4和第二卡孔5的卡接固定，整体配合性好，不会在脚踏装饰板本体1和第一钣金体2以及第二钣金体3之间留下安装间隙。而且卡接固定是在脚踏装饰板本体1的底部完成，对脚踏装饰板本体1的表面无安装影响，提高了表面质感。同时，横向设置的第一卡孔4与卡体6的卡接可以限制脚踏装饰板本体1的向上和向下移动，而纵向设置的第二卡孔5与卡体6的卡接可以限制脚踏装饰板本体1的向左和向右的移动，进而将脚踏装饰板本体1的位置更加准确的进行了限定，使得卡接固定更加的牢靠，避免了脚踏装饰板本体1的松动。