[实用新型]一种燃料电池的高效散热装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃料电池领域，尤其是涉及一种燃料电池的高效散热装置。

背景技术

燃料电池被认为是影响未来世界的十大科技之一，是将燃料(氢气、天然气、液化气、甲醇等)的化学能直接转换成电能的装置。它具有高效率、低污染无噪音等特点，受到世界各国的普遍重视。近期，燃料电池技术有了突破性的进展，被应用于汽车、轮船等。

目前燃料电池的核心原件为质子交换膜，而温度的变化对于质子交换膜有十分大的影响。研究表明，燃料电池温度在70℃—80℃时，可改善膜内水分部，提高膜内质子的传递速度，减少膜电阻，从而改善燃料电池的性能。然而由于燃料电池是连续工作，不停的进行化学反应输出电能，同时伴随大量的热量放出，使得燃料电池的温度很快超过这个温度，电池的稳定性和质子传导性能下降，从而导致燃料电池输出电量不稳定，严重影响电池的寿命，甚至会产生较大的安全问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种燃料电池的高效散热装置，以解决在减小占用空间的前提下提高整个燃料电池散热能力的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种燃料电池的高效散热装置，该燃料电池包括多个单元组块，每个单元组块均包括两个平行排列的燃料电池极板，散热装置包括热管、翅片和隔板；

每个单元组块中的两个燃料电池极板之间形成散热腔，在该散热腔内平行排列多个热管，且热管的加热段与所述燃料电池极板贴合，该热管的冷却段置于所述散热腔的外部；

在冷却段上固有翅片，所述翅片的两端发生同向弯折并与该翅片的其他部分形成抵接空间，所述翅片的一端与单元组块中的第一个热管固定，其另一端与单元组块中的最后一个热管固定，同时所述热管置于所述抵接空间内；

所述隔板上平行开有数个插接孔，所述热管的冷却段的端部插于该插接孔内，所述隔板上还开有安装孔，所述插接孔和安装孔均为通孔。

进一步的，所述热管的设立方向与所述燃料电池极板所在平面平行。

进一步的，沿着与多个单元组块排列方向相垂直的方向放置隔板。

进一步的，所述隔板包括安装板和插接板，所述插接板的两端均设有安装板，该安装板的设立方向与所述插接板的设立方向垂直，所述插接孔开在所述插接板上，所述安装孔开在安装板上。

进一步的，所述插接孔为矩形孔。

进一步的，所述热管的加热段与所述燃料电池极板通过胶粘方式连接。

进一步的，所述热管的冷却段通过锡焊方式与翅片固定。

进一步的，所述翅片的两端发生弯折角度为90度。

进一步的，所述安装板与插接板相互垂直设立。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种燃料电池的高效散热装置具有以下优势：

本实用新型所述的隔板与热管以及翅片的设立方式可以在尽量减少占用空间的情况下，达到对电池散热的功效，还因隔板的插接孔间距一定，进而使得插入其内的热管间距保持一定，从而保证每两个单元组块上的热管和翅片都不相接触。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种燃料电池的高效散热装置的前视图；

图2为本实用新型实施例所述的一种燃料电池的高效散热装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例所述的隔板与热管插接配合的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的热管与翅片固定配合的示意图；

图5为本实用新型实施例所述的两个单元组块配合方式的结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的隔板的整体结构示意图；

图7为本实用新型实施例所述的插接板结构示意图；

图8为本实用新型实施例所述的安装板结构示意图。

附图标记说明：

1-翅片，2-热管，3-隔板，31-安装板，32-插接板，4-燃料电池极板，5-插接孔，6-安装孔，7-燃料电池内部结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和2所示，一种燃料电池的高效散热装置，如图5所示，该燃料电池包括多个单元组块，每个单元组块均包括两个平行排列的燃料电池极板4，其包括热管2、翅片1和隔板3；