[实用新型]消声管道和扫路车

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫机械领域，特别涉及一种消声管道和扫路车。

背景技术

环卫机械领域中，扫路车以其清扫工作的高效性及功能的多样化，广泛地为各地的城市、高速公路等服务。但是，扫路车作业时的噪声问题也日益受到人们的关注。

风机噪声是扫路车工作时的主要噪声源之一，是气动噪声、机械噪声等相互作用产生的。风机出口噪声依次进入风道件、连接管道、吸盘等，极易在上述零部件或连接处产生泄漏，如果对风机噪声不经处理就会对周围环境造成噪声污染。

为了降低风机噪声、避免发生噪声泄漏的问题，需要对气力输送系统的零部件进行消隔声设计，降低扫路车的整机噪声。

现有技术中，扫路车通常使用以下两种连接管道：一种是橡胶管道，橡胶管道不易破损且有一定的隔声性能；另一种是柔性塑料管道，较常用的是柔性塑料波纹管。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现以上现有技术具有如下不足之处：两种连接管道虽然都有一定的隔声作用，但是难以有效地阻止风机噪声在连接管道处产生泄漏，不能有效降低气力输送系统及整车的噪声水平，尤其是柔性塑料波纹管在扫路车作业时容易破损且隔声性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消声管道和扫路车，该消声管道可以在保证具有较强的抗静压能力的基础上有效地减少应用该消声管道的流体流路的噪音。

本实用新型第一方面提供一种消声管道，所述消声管道包括多个管层，所述多个管层支撑层、消声层和隔声层，所述支撑层设置于所述多个管层的最内侧，所述消声层支撑于所述支撑层外周，所述隔声层设置在所述消声层的外周。

进一步地，所述支撑层上设有镂空结构。

进一步地，所述镂空结构包括用于向所述消声层传递所述消声管道内的流体噪声的多个开口。

进一步地，所述镂空结构还包括用于降低所述消声管道内的流体噪声的多个微穿孔。

进一步地，所述多个开口中至少两个开口的形状不同；和/或，所述多个开口中至少两个开口的大小不同。

进一步地，所述多个开口包括至少一组条形开口，每组所述条形开口中各条形开口围绕所述消声管道的轴线均匀布置于所述支撑层上，每组所述条形开口中各条形开口的形状和大小相同且长度方向沿所述消声管道的轴向沿伸。

进一步地，所述消声层包括由吸声材料制成的吸声子层。

进一步地，所述消声层还包括设置于所述吸声子层和所述支撑层之间的防水防尘子层。

进一步地，所述消声管道还包括可拆卸地设置在所述消声层外的第一紧固装置，所述第一紧固装置用于将所述消声层和位于所述消声层内部的各管层紧固在一起。

进一步地，所述多个管层还包括气密层，其中，所述气密层设置于所述消声层的外周和所述隔声层的内周之间，或者所述气密层设置于所述支撑层与所述消声层之间。

进一步地，所述消声管道还包括可拆卸地设置在所述隔声层外的第二紧固装置，所述第二紧固装置用于将所述隔声层和位于所述隔声层内部的各管层紧固在一起。

本实用新型第二方面提供一种扫路车，包括吸盘和连接于所述吸盘上的连接管道，其中，所述连接管道为本实用新型第一方面中任一项所述的消声管道。

基于本实用新型提供的消声管道和扫路车，消声管道包括多个管层，多个管层包括多个管层，所述多个管层包括支撑层、消声层和隔声层，所述支撑层设置于所述多个管层的最内侧，所述消声层支撑于所述支撑层外周，所述隔声层设置在所述消声层的外周。由于支撑层的设置，可以保证消声管道的强度，具有较强的抗静压能力；由于消声层的设置，该消声管道可以有效地减少应用该消声管道的流体流路的噪音；由于隔声层的设置，可以避免流体流路在消声管道处产生噪音泄露，且可以保护消声层免于受到外界环境污染。该消声管道作为扫路车的连接管道可以有效地阻止风机噪声在连接管道处产生泄漏，并有效降低气力输送系统及扫路车整车的噪声水平。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型优选实施例的消声管道的剖视结构示意图。

图2为图1所示实施例的消声管道的支撑层的结构示意图。

图3为图1所示实施例的消声管道的消声层和胶带的结构示意图。