[实用新型]汽车电子保护壳检具有效
申请号: | 201520418958.2 | 申请日: | 2015-06-17 |
公开(公告)号: | CN204731009U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 马立中 | 申请(专利权)人: | 宁波中桥精密机械有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人: | 张莉华 |
地址: | 315807 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电子 保护 壳检具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件的检具,特别是一种汽车电子保护壳检具。
背景技术
随着汽车工业的蓬勃发展,各种不同品牌、种类、功能的汽车大量投放市场,为此一些汽车配件生产厂家,需要生产相对应的多种类的汽车配件供客户选择使用。有些汽车配件就是同种类的零件,因用在不同型号的汽车上也有着形状和大小的差异,这给企业生产和管理带来诸多不便,要分类检测、存放。为保证出厂零件的质量又不出差错,影响汽车生产厂的安装,配件生产厂家必须要有一套严格的检测工具,对出厂产品进行监控测试,保证出厂的每个零件都是优质品。
专利号201320304885.5“汽车减震器自动检测装置”,提供的仅是对减震器配件的安装尺寸及反向安装进行了防错检测。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种汽车电子保护壳检具,其结构简单、易制作、加工,对汽车电子保护壳的压铸件能快速有效检测,大大提高并保证了产品的质量和生产效率。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:汽车电子保护壳检具,包括固定在底板上连接有限位柱的横梁,所述底板与滑块座滑配,所述滑块座上固定有待检产品模芯,所述待检产品模芯的周边上有定位销、模销,表面上有腔板、主筋槽、副筋槽,并且待检产品与待检产品模芯配合。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:此检具利用滑块座下表面上的导轨嵌放在底板上的导向槽内,滑块座带动待检产品模芯在底板上滑移进行检测,底板光滑平整使用方便省力,用此同一检具能同时检测待检产品上的多个项目,避免需通过多个检具才能检测的繁琐程序,即节省检测工具的制作费用,还提高生产效率,降低生产成本,保证汽车配件产品的质量,从而保证整台汽车的安装可靠性和质量。
附图说明
图1、本实用新型使用状态参考图。
图2、本实用新型待检产品模芯结构放大示意图。
图3、待检产品的结构放大示意图。
图4、待检产品的后视放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
底板1,上表面中间有两相同的开口导向槽11,横梁2两端用螺钉固定限位柱3,限位柱用螺钉固定在底板1上,可根据不同待检产品5的高度来调换不同高度的限位柱,以便检测不同形状、大小零件的需要,如图1所示。
滑块座4的背面用螺钉固定两对应的滑轨42,嵌放在导向槽11内,滑轨42形状大小与导向槽11匹配。
待检产品模芯6用螺钉固定在滑块座4上表面的中心位置上,在待检产品模芯的周边有三个定位销41,为相同带凹槽的圆柱销固定在滑块座上表面,上端腔板61四角有对称相同的四模销62,中间有横向的主筋槽63,下端有横向的副筋槽64。如图2所示。
待检产品模芯6上的四模销62,分别对应待检产品5电子保护壳内壁四连接柱上的四模销孔54,还有横向主筋槽63、副筋槽64又分别对应于待检产品5上的主筋55、副筋53,各定位销41对应待检产品5周边上的两安装孔52和一腰形安装孔51,各安装孔的周边还有与定位销凹槽配合表面带摩擦筋的凸缘,便于和待检产品模芯6的配合检测,如图3、图4所示。
使用时,将固定有待检产品模芯6的滑块座4,利用其上的滑轨42嵌放在导向槽11内,使整个滑块座4在底板1上前、后平行滑动,并将待检产品5覆盖在待检产品模芯6上,若能全部很服贴的覆盖,这时待检产品5上的两个安装孔52和一个腰形安装孔51,分别套合在待检产品模芯6的三定位销41上,腰形安装孔51仅起调节作用便于产品的覆盖,这样就检测出待检产品安装孔位置正确。同时四模销62全部插入待测产品5四连接柱上的模销孔54内,并且待检产品5上横向安装的主筋55、副筋53插入待检产品模芯6上的主筋槽63、副筋槽64内,说明待检产品5上各需检测项目都合格。
最后用手将滑块座4沿导向槽11向前推进,并能顺利通过横梁2,即待检产品5高度也合格,为全部合格的合格品或优良品。
若通不过则不合格,可检查、找寻原因进行返工修复成为合格品。
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