[实用新型]用于铁路工程车辆的蓄电池箱防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型属蓄电池箱配备设备技术领域，具体涉及一种用于铁路工程车辆的蓄电池箱防盗装置。

背景技术

蓄电池是铁路工程车辆的重要组成部分，为了确保铁路工程车辆的启动和对运行控制设备进行供电的需求，蓄电池的安全就必须得到保障，这就要求放置蓄电池的蓄电池箱具有防盗功能。目前蓄电池箱主要采用以挂锁为主，三角锁为辅的防盗方式，普通的挂锁容易从外部破坏，而三角锁的钥匙也具有通用性，所以现用的这种防盗方式容易从外部破坏，从而可导致蓄电池被盗。因此有必要提出改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于铁路工程车辆的蓄电池箱防盗装置，采用上门插销装置与上固定销适配将蓄电池箱的上门锁定，下插销与下固定销适配将蓄电池箱的下门锁定，只有通过一人在车辆室内上提上门插销装置打开上门，上门打开后再上提下插销才可打开下门，解决了现有的蓄电池箱防盗结构单一，易于从外部打开或破坏而使蓄电池被盗的问题。

本实用新型采用的技术方案：用于铁路工程车辆的蓄电池箱防盗装置，具有置于车架下部的蓄电池箱，所述蓄电池箱的上表面设有上门插销装置，所述上门插销装置穿过车架和地板并伸入工程车辆室内，所述上门插销装置的下端与设于蓄电池箱中上门内侧的上固定销适配将上门锁定，所述蓄电池箱的中间隔板上设有下插销，所述下插销与设于下门内侧的下固定销适配将下门锁定，通过上提所述上门插销装置打开上门后再上提下插销可打开下门。

其中，所述上门插销装置包括插销杆、套管Ⅰ、套筒、弹簧、套管Ⅱ和上插销，所述套管Ⅱ的下端面与蓄电池箱的上表面固定连接，所述套管Ⅱ与套管Ⅰ的下端套接，所述套管Ⅱ的内部设有套筒且套筒的下端面与蓄电池箱的上表面固定连接，所述套筒的内部设有弹簧，所述上插销一端穿过弹簧和套筒内腔底部的孔后伸入套管Ⅰ的内腔，所述插销杆一端伸入套管Ⅰ内部并与上插销一端连接，所述插销杆另一端穿过地板上的孔和密封组件并伸入工程车辆室内后与拉环固定连接。

进一步地，所述上插销的中部设有上肩台，所述上插销上设有内螺纹Ⅰ的一端穿过弹簧和套筒内腔底部的孔并伸入套管Ⅰ的内腔后与插销杆一端的外螺纹Ⅰ旋合，所述上插销的另一端穿过蓄电池箱的上表面后与上固定销上的上销孔适配，所述弹簧一端压于上肩台一端面，所述弹簧另一端压于套筒内腔底面。

进一步地，所述套管Ⅰ下端设有内螺纹Ⅱ，所述内螺纹Ⅱ通过与套管Ⅱ上的外螺纹Ⅱ旋合将套管Ⅰ和套管Ⅱ固定连接。

进一步地，所述密封组件包括橡胶圈、盖板和橡胶垫，所述橡胶垫置于地板的上表面，所述橡胶垫的上表面设有盖板，所述盖板和橡胶垫通过自攻螺钉与地板固定连接，所述盖板的上表面设有橡胶圈。

进一步地，所述下插销上设有下肩台，所述下插销通过下肩台挂接于中间隔板上，所述下插销一端穿过中间隔板与下固定销上的下销孔适配。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：

1、采用插销杆穿过工程车辆室内的地板并与拉环连接，只有进入车辆室内才能通过插销杆上提上门插销装置，继而打开蓄电池箱的上门，此结构加大了从外部开启蓄电池箱的难度，保证蓄电池的安全；

2、盖板和橡胶垫通过自攻螺钉与地板固定连接，并在盖板的上表面设有橡胶圈，这种双密封结构密封效果好，同时盖板和橡胶垫可确保插销杆安装竖直；

3、在套筒内部设弹簧，不但限定上插销的上提位置，还可防止行车过程中上插销上下调动；

4、本实用新型结构合理简单，易于加工，成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型的上门插销装置结构示意图；

图2为本实用新型的下插销结构示意图；

图3为本实用新型的安装使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-3描述本实用新型的一种实施例。