[实用新型]一种全自动液压磁浮简支箱梁模板

说明书

技术领域：

本实用新型涉及模板制造技术领域，具体涉及一种全自动液压磁浮简支箱梁模板。

背景技术：

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，比轮轨高速列车的380多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，1970年以后，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海运行。在磁悬浮列车的地下轨道建设中，需要使用磁浮简支箱梁模板，但普通的箱梁模板存在安装和拆卸不便、自动化程度低和稳定性差的缺点，不仅浪费人力、延长工期，而且存在一定的安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种安装和拆卸方便的全自动液压磁浮简支箱梁模板。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种全自动液压磁浮简支箱梁模板，由底模、侧模、端模和操作平台组成，所述侧模包底模和端模，底模托端模，所述操作平台与侧模之间设有支架，所述底模下方纵向设有两个扁担梁，扁担梁两端设有滑移装置，滑移装置底部设有液压缸，所述侧模底部通过定位销固定在滑移装置前端，滑移装置后端与侧模之间设有斜撑，所述侧模与底模之间设有抗浮斜拉杆。

所述端模上设有用PVC管成形的通风口。

所述操作平台外侧设有护栏。

所述扁担梁通过地脚螺栓固定在地面上。

本实用新型的有益效果是：结构简单、操作方便、节省人力，可通过液压缸实现侧模的安装与拆卸，斜撑与抗浮斜拉杆的设置提高了模板的稳定性和使用强度。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1-底模；2-侧模；3-端模；4-操作平台；5-支架；6-扁担梁；7-滑移装置；8-液压缸；9-定位销；10-斜撑；11-抗浮斜拉杆；12-通风口；13-护栏；14-地脚螺栓。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种全自动液压磁浮简支箱梁模板，由底模1、侧模2、端模3和操作平台4组成，侧模包底模和端模，底模托端模，操作平台与侧模之间设有支架5，底模下方纵向设有两个扁担梁6，扁担梁两端设有滑移装置7，滑移装置底部设有液压缸8，侧模底部通过定位销9固定在滑移装置前端，滑移装置后端与侧模之间设有斜撑10，侧模与底模之间设有抗浮斜拉杆11。

端模上设有用PVC管成形的通风口12。

操作平台外侧设有护栏13。

扁担梁通过地脚螺栓14固定在地面上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。