[实用新型]下穿式隧道的排水机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道的附属机构。

背景技术

随着城市建设的发展，两端隧道口路面远高于隧道内道路中段路面的下穿隧道日益增多。现有下穿式隧道的排水机构的结构如图1和图2所示：下穿式隧道1两端的隧道口11、12的路面远高于隧道1内道路13中段路面，隧道1内道路13的左、右两侧分别设置低于路面的排水沟2。为了及时排除降雨等临时性外来水源对隧道1内道路13的不良影响，建设者在两条排水沟上位于隧道1内道路13的最低点131处分别设置窨井3和连通道路13左、右两侧窨井3底部的水池4。水池4均配备有水泵、排水管道及泵房，利用设在泵房内的水泵，将水池内的积水送入排水管道，向外排出。

当暴雨来临时，下穿隧道1经常会被雨水淹没，甚至造成隧道1内道路13上的车辆被淹、人员溺亡的事故，是来水量太大吗？还是水泵排水能力不够吗？我们综合事故分析，除了水泵选型、泵房配电柜设置较低等设计因素外，更多的原因是隧道1内道路13最低点131处窨井3底部泻水口被树叶、塑料带等异物堵塞，或者树叶、塑料带等异物随积水进入泵房导致水泵损坏，而造成下穿隧道1严重积水、被淹。

通常，窨井3底部泄水口处都会设置隔栅板阻拦树叶、塑料带等异物，保护水泵。但是，当隔栅板被异物堵塞后，雨水无法通过水池4进入泵房，水泵、排水管道等排水设施不能发挥作用，还会导致隧道积水、被淹。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种可以在暴雨时有效阻拦杂物、保护水泵的下穿式隧道的排水机构。

本实用新型的技术方案是：下穿式隧道的排水机构，隧道内道路的左、右两侧分别设置低于路面的排水沟，两条排水沟的最低点分别设置窨井和连通这两个窨井底部的水池；这两条排水沟的最低点以上向两侧隧道口延伸的部分分别设置至少一个拦污斗；这两条排水沟的左、右边缘分别在每个设拦污斗的位置分别开设下凹的卡接槽；该拦污斗包含一个背板、两个短杆、一个底板和两个侧板；该背板与所在排水沟当前位置的横截面对应且设有多个过水孔，两个短杆分别设置在背板上端的左、右两侧；底板设在该背板底端并向来水的方向伸出；两个侧板分别设置在该底板的左、右两侧并向上伸出，两个侧板的后端分别与该背板的对应侧边固定连接；该拦污斗的两个短杆分别卡接在对应排水沟相应边缘处的卡接槽中，该拦污斗的底板抵住对应排水沟的底面。

这种拦污斗，背板可以在排水沟中拦住杂物而允许水流通过，底板、两个侧板与背板的下部组成簸箕，可以拦截泥沙。平时，仅需每间隔一段时间将拦污斗拿出来，将杂物和沉沙清空再放回排水沟中就行了。若在排水沟的最低点两侧分别间隔地设置多个拦污斗，就可以有效地拦阻杂物和泥沙，保护水泵。

在优选的实施结构中：所述拦污斗的背板上端开有下凹的缺口，该缺口的高度为所述背板高度的1/3。

在暴雨来临时，一旦拦污斗被杂物完全堵塞，排水沟中该拦污斗处的水位上升，来水漫过拦污斗的背板上端的缺口后，就会通过该缺口沿着排水沟向下排放，由于该缺口的高度为背板高度的1/3，可以有充足的排水和排泄杂物的能力，不必担心来水中新的杂物堵塞该缺口，所以不会产生积水现象。

本实用新型下穿式隧道的排水机构，利用拦污斗拦截排水沟里来水中的杂物和泥沙。可以在暴雨时有效阻拦杂物、保护水泵。这种拦污斗的结构简单，成本低，而且安装、使用和清理都非常方便，不仅适用于新建的下穿式隧道，也可用于现有下穿式隧道排水沟的改造。因此具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为现有下穿式隧道排水机构的纵向剖面结构示意图。

图2为现有下穿式隧道排水机构的俯视结构示意图。

图3为本实用新型下穿式隧道的排水机构一个实施例的纵向剖面结构示意图。

图4为图3实施例的俯视结构示意图。

图5为图3实施例中拦污斗的正面结构示意图。

图6为图5中A-A向的剖面结构示意图。

具体实施方式