[实用新型]一种新型舵杆有效
申请号: | 201520420843.7 | 申请日: | 2015-06-17 |
公开(公告)号: | CN204775970U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 王继加 | 申请(专利权)人: | 上海红双喜游艇有限公司 |
主分类号: | B63H25/00 | 分类号: | B63H25/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 201611 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 舵杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及船用零件领域,具体是一种新型舵杆。
背景技术
舵杆是舵叶转动的轴,并用以承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力,也就是说舵机通过舵杆转动舵叶,舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向。
舵杆是用来固定舵叶并转动舵叶的结构,船在转向时,舵叶上受到的压力完全由舵杆来承担,悬挂舵主要受力位置位于舵杆和舵承接触位置,该处的舵杆剖面尺寸需满足船舶建造规范的要求。舵杆通常为等截面积的金属材质圆柱或是圆管制成。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种新型舵杆,舵杆轻量化且满足船舶建造规范要求。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种新型舵杆,包括舵杆和两舵板,所述舵杆内通过环氧胶固定有舵承处套筒,所述舵杆位于两舵板之间,所述舵杆、两舵板通过树脂混合切短的玻璃纤维粘接成一个整体,所述舵杆上安装有舵承,还包括两筋板,筋板一端与所述舵杆固定连接,两舵板将舵杆和筋板紧密夹持在中间。
作为优选,所述舵承与舵承处套筒的安装位置相对应。
作为优选,两舵板对称安装在舵杆两侧。
作为优选,所述舵杆为铝合金圆管。
作为优选,所述舵板为玻璃钢材质。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
舵杆轻量化且满足船舶建造规范要求。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种新型舵杆的结构示意图。
图2为本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
如图1-2所示,本实用新型实施例提供了一种新型舵杆,包括舵杆1和两舵板5,所述舵杆1内通过环氧胶固定有舵承处套筒2,所述舵杆1位于两舵板5之间,所述舵杆1、两舵板5通过树脂混合切短的玻璃纤维粘接成一个整体,所述舵杆1上安装有舵承4,还包括两筋板3,筋板3一端与所述舵杆1固定连接,两舵板5将舵杆1和筋板3紧密夹持在中间。
所述舵承4与舵承处套筒2的安装位置相对应。
两舵板5对称安装在舵杆1两侧。
所述舵杆1为铝合金圆管。
所述舵板5为玻璃钢材质。
本具体实施舵杆轻量化且满足船舶建造规范要求。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。
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