[实用新型]一种报废车体移动料架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动料架，具体涉及一种适用于各种型号的报废车体的移动，采用车壳卡槽，使得报废车体能更稳定地放置在上部支撑架上的报废车体移动料架。

背景技术

目前，随着科技发展和人们生活水平的提高，汽车的产量和保有量也在持续增长，越来越多的家庭拥有汽车，汽车逐渐成为大众化的消费产品之一。众所周知，汽车使用也有一定的年限，超过服役时间上路的汽车更容易引发交通事故，因此，一般将这种车作报废处理。随着汽车使用量越来越多，报废汽车也呈迅速上升趋势。

传统的报废汽车拆解通常采用于工操作，虽然有些大型汽车厂家回收报废汽车，利用其自身汽车制造较为成熟的流水线系统进行拆解，但是存在设备繁复、工程浩大、输送及拆解效率低、成本高等不足。

在拆卸的过程中，转运是报废汽车车体拆解中重要的一个环节，目前常常采用人工搬运和叉车吊运，不仅费力，而且安全系数不高。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种适用于各种型号的报废车体的移动，采用车壳卡槽，使得报废车体能更稳定地放置在上部支撑架上的报废车体移动料架。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种报废车体移动料架，所述报废车体移动料架包括支架、移动装置、推动装置和拖动装置。

支架包括：底部支撑框和上部支撑架，底部支撑框的下方安装有所述移动装置，底部支撑框上安装有位置能在底部支撑框上移动的上部支撑架。

上部支撑架和报废车体接触的部位上设置有车壳卡槽。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述上部支撑架通过车壳卡槽调整螺栓安装在底部支撑框上；车壳卡槽调整螺栓包括两组，每组两排，底部支撑框上分布有和车壳卡槽调整螺栓对应的车壳卡槽调整螺栓孔。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述车壳卡槽为锯齿形车壳卡槽。

在本实用新型的一个具体实施例子中，锯齿形为梯形形状的锯齿。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述移动装置包括两个前轮和两个后轮，两个前轮为可转向的导向轮；两个后轮为带刹车的固定轮。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述推动装置包括固定安装在支架上的人工推拉调整位置的推动把手。

在本实用新型的一个具体实施例子中，所述拖动装置为将整个报废车体移动料架采用拖车运输用拖钩。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的报废车体移动料架具有以下优点：本实用新型用于报废车体的转移运输，底部支撑框上安装有位置能在底部支撑框上移动的上部支撑架，具体为采用调整螺栓，所以适用于各种型号的报废车体的移动，由于采用了车壳卡槽，使得报废车体能更稳定地放置在上部支撑架上。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的整体结构示意图，如图1所示，本实用新型提供的报废车体移动料架包括支架、移动装置、推动装置和拖动装置。

支架1包括底部支撑框101和上部支撑架102，上部支撑架102和报废车体接触的部位上设置有车壳卡槽103；在本实用新型的具体的运用中，车壳卡槽103一般采用锯齿形车壳卡槽，图1中采用的梯形形状的锯齿。

底部支撑框101的下方安装有移动装置，移动装置包括两个前轮2和两个后轮(图中没有示意出)，两个前轮2为可转向的导向轮；两个后轮为带刹车的固定轮。

底部支撑框101上安装有位置能在底部支撑框上移动的上部支撑架102；上部支撑架102通过车壳卡槽调整螺栓104安装在底部支撑框101上；车壳卡槽调整螺栓104包括两组，每组两排，底部支撑框上分布有和车壳卡槽调整螺栓对应的车壳卡槽调整螺栓孔105。

推动装置包括固定安装在支架上的人工推拉调整位置的推动把手(图中没有示意出)。

拖动装置为将整个报废车体移动料架采用拖车运输用拖钩(图中没有示意出)。

使用本实用新型时，根据需要放置的报废车的长度调整上部支撑架102在底部支撑框101上的位置，通过车壳卡槽调整螺栓104将上部支撑架102固定在底部支撑框101上，将报废的车体通过吊车等放置在上部支撑架102上，车体和上部支撑架102接触的部分位于车壳卡槽103上，将需要报废车的放置在报废车体移动料架上后，就可以根据需要拆卸车底部了。