[实用新型]三通成型模具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具领域，尤其涉及三通成型模具。

背景技术

三通是连接于石油化工等管道的分流装置，三通承载的载体主要具有毒、高腐蚀或高温、高压、易燃易爆的气体或液体等有害介质。在传统的三通成型中，主要采用两管插焊和钢管内部塞泥进行液压的方式成型，采取以上方式生产的三通管件速度慢，效率低，且产品性能和尺寸不稳定等问题。

实用新型内容

 为了解决上述问题，本实用新型提供了一种生产效率高、保证尺寸的三通成型模具。

根据本实用新型的一个方面，提供一种三通成型模具，包括能够无缝隙对接的上模胎和下模胎，所述上模胎包括上成型槽，所述下模胎包括与所述上成型槽吻合的下成型槽，还包括与所述下成型槽连通设置的支管成型孔。

在一些实施方式中，所述上模胎设有上销孔，所述下模胎设有与所述上销孔吻合的下销孔。

在一些实施方式中，所述支管成型孔下方设有顶针孔。

在一些实施方式中，所述上模胎设有上固定组件。

在一些实施方式中，所述下模胎设有下固定组件。

在一些实施方式中，所述上固定组件为上固定导轨槽。

在一些实施方式中，所述下固定组件为下固定导轨槽和下纵向导轨槽。

其有益效果是：本实用新型的优点在于，通过此模具加工的三通，外型美观，三通主管两边长度均匀，支管长度也满足了标准要求，成型速度快，解决了以往三通成型时，采用泥压方式的效率慢，成型不均匀等问题。

附图说明

图1是本实用新型中上模胎的正视结构示意图。

图2是本实用新型中上模胎的侧视结构示意图。

图3是本实用新型中下模胎的正视结构示意图。

图4是本实用新型中下模胎的侧视结构示意图。

图中：1-上模胎，2-下模胎，3-上成型槽，4-下成型槽，5-支管成型孔，6-上销孔，7-下销孔，8-顶针孔，9-上固定导轨槽，10-下固定导轨槽，11-下纵向导轨槽。

具体实施方式

下面结合附图1至4对本实用新型作进一步的说明。附图1至4示意性的显示了本实用新型三通成型模具，包括能够无缝隙对接的上模胎1和下模胎2，所述上模胎1包括上成型槽3，所述下模胎2包括与所述上成型槽3吻合的下成型槽4，还包括与所述下成型槽4连通设置的支管成型孔5。

优选的，所述上模胎1设有上销孔6，所述下模胎2设有与所述上销孔6吻合的下销孔7。

优选的，所述支管成型孔5下方设有顶针孔8。

优选的，所述上模胎1设有上固定组件。

优选的，所述下模胎2设有下固定组件。

优选的，所述上固定组件为上固定导轨槽9。

优选的，所述下固定组件为下固定导轨槽10和下纵向导轨槽11。

在使用此模具成型时，在顶针孔8内置上顶针，使用液压机升起上压模，将上成型槽3方向向下的上模胎1用上固定导轨槽9套入上压模的导轨中，并推至上压模的中心位置，用螺栓将上模胎1固定于上压模上；将钢管置于下成型槽4内，将下模胎2用行车吊至液压平台上，用下固定导轨槽10套入平台上的导轨上，并用下纵向导轨槽11放入指定位置进行稳固。下降上压模，使上模胎1和下模胎2完全无缝隙对接，上成型槽3完全覆盖钢管，上模胎1和下模胎2中间用销置于上销孔6和下销孔7位置，使上模胎1和下模胎完全固定，不致于在压力作用下产生变形或位移。启动液压设备，使三通成型机的施压模具紧靠上模胎1和下模胎2，通过油路输送装置将液压机油输送至上成型槽3和下成型槽4内，管材两端因在压力作用下，中间一部分推压到支管成型孔5处，又因为顶针孔8内顶针的限制作用，推到无法向前推时，三通机将后产生重大压力，此时，松开施压，并退回两边的施压模具，完成三通的推制，升起上压模，取出三通即可。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的创造构思的前提下，还可以做出其它变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。