[实用新型]一种智能车辆动态称重系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆称重计量领域，特别涉及到一种智能车辆动态称重系统。

背景技术

目前车辆动态称重系统仍处于精度低、功能单一及智能化水平较低的阶段，且维护多采用定期巡检和发生故障后客户报修的方式，因此往往由于巡检周期较长或故障保修点较远影响客户使用。

随着计重设备越来越多的使用，现场维护困难、出差成本较高、问题响应和处理不及时等问题越来越突出，给客户造成很大的困扰和直接的经济损失。

因此，有必要研究出一种可以方便进行远程管理的智能车辆动态称重系统，从而解决现有技术当中的上述问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种智能车辆动态称重系统。

本实用新型改变了目前处于初级阶段的车辆动态称重领域传统的车辆动态称重系统应用模式，使用组网的方式通过远程数据服务器远程实时监控现场设备包括动态称重处理单元及其外设的运行状态，可以实现程序更新、信息共享、参数标定等功能，在发生故障时能够第一时间获取故障信息，并进行故障分析与恢复，实现了远程维护的目的。

本实用新型请求保护一种智能车辆动态称重系统，该系统包括外接设备，车辆动态称重数据处理器、网络主节点和远程数据服务器，其中

外接设备，包括称重平台传感器，光栅分车器，轮轴识别器，线圈车辆检测器和车道计算机；

车辆动态称重数据处理器，包括：

外接设备接口，与动态称重处理单元和故障监控单元相连，用于和外接设备进行通信；

动态称重处理单元，与外接设备接口和组网从模块相连，用于获取称重平台传感器、光栅分车器、轮轴识别器和线圈车辆检测器实时采集的数据，进行处理后输出车辆动态重量和速度信息；

故障监控单元，与外接设备接口和组网从模块相连，用于根据称重平台传感器、光栅分车器、轮轴识别器和线圈车辆检测器实时状态，判断这四个部件是否处于正常工作状态，并输出工作状态；

组网从模块，与动态称重处理单元和故障监控单元相连，用于和网络主节点通信，发送动态称重处理单元得到的车辆动态重量和速度信息及故障监控单元得到的工作状态；

网络主节点包括：

组网控制器，用于管理车辆动态称重数据处理器，将车辆动态称重数据处理器得到的信号进行A/D转换，通过串口通信发给远程数据服务器；

远程数据服务器，用于管理网络主节点，并和网络主节点进行通信；从网络主节点获取车辆动态称重数据处理器的相关车辆动态重量和速度、工作状态信息，实时掌握前端设备的工作状态，在故障发生时，进行告警。

进一步的，网络从节点彼此独立，网络从节点和网络主控节点间通过有线或无线方式通信。

本实用新型的有益效果为：

能够通过创新的综合应用检测技术可靠监测系统各部件工作状态，实现故障预警；能够实现无线自组网，在收费站复杂行驶状态下，确保前端设备无线自组网的稳定性；能够远程实时监控和管理整个收费站多条计重收费车道的设备运转情况；能够在线更新程序和修复故障，确保设备稳定可靠运行。

本实用新型能够改变目前处于初级阶段的车辆动态称重领域传统的车辆动态称重系统应用模式。从收费站业主的角度将会通过网络实时获得大量车辆信息，可以做为智能交通领域大数据的一个重要数据来源；从公司角度，将能够实时获取现场的设备运行状况，及时处理运行中系统出现的故障，由之前的被动服务模式向积极、快速的主动模式转变，大大提高服务质量。

附图说明

图1为本实用新型的智能车辆动态称重系统的结构示意图；

图2为单车道智能车辆动态称重系统组成框图；

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

以下通过图1对本实用新型的智能车辆动态称重系统作进一步的介绍。

本发明提供一种智能车辆动态称重系统100，该系统包括外接设备，车辆动态称重数据处理器101、网络主节点102和远程数据服务器103，其中

外接设备，包括称重平台传感器，光栅分车器，轮轴识别器，线圈车辆检测器和车道计算机；

车辆动态称重数据处理器101，包括：

外接设备接口1011，与动态称重处理单元1012和故障监控单元1013相连，用于和外接设备进行通信；